桥面防水层材料与施工要点分析

施工技术　广东建材２０１０年第６期　桥面防水层材料与施工要点分析　杨舜龙　刘光万ｚ　（１广东揭阳市揭西公路局；２华南理工大学土木与交通学院）　摘　要：桥面渗水是造成桥梁结构损伤与破坏的一大病害，桥面防水的材料与技术已越来越引起人　们的重视。本文分析比较了桥梁防水工程常用的防水卷材和防水涂料两种材料，总结了防水卷材柔性　防水层的施工方法，给出使用防水涂料设置桥面防水层的施工过程，并分析了其施工的要点与注意事　项。该文拟为桥梁设计与施工人员在设置桥面防水层时提供参考依据。　关键词：防水层；桥梁；防水涂料：防水卷材　水的渗入是造成桥梁结构损伤与破坏的主要原因　防水层的性能不仅仅是取决于自身的特点，还要设置适　之一。近年来，桥面铺装因渗水问题引起的早期损坏，已　当使得桥面板和面层协调变形。因此，桥面防水层必须　成为影响高等级公路使用功能的发挥和诱发交通事故　满足下列要求　１］：　的一大病害，严重妨碍了正常交通，影响桥梁美观，增加　术已越来越引起人们的重视。　（１）防水层必须是不透水的，包括在施工中的渗水和　（２）防水层应与面层和桥面有足够的粘结力；　（３）防水膜应能抵抗桥面裂缝，包括在施工前后所产　（４）防水层应具备良好的温度稳定性和低温抗裂性　能；　（５）防水涂料必须具有良好的抗老化性能，不因受高　了大量的桥梁维护费用ｆｌ　］。因此，桥面防水的材料与技　使用年限内的渗水；　近几年，国内外的高校和科研机构针对桥面防水问　果。然而，目前的研究对桥面防水的粘结要求指标和防　水层施工工艺要求、工程质量检验等方面还不够深入，　导致很多地区对桥面设置防水层的意见不一致，因桥面　题开展了大量的理论和实验研究，并取得了一定的成　生与发展的裂缝；　防水层施工不当引起的铺装层损坏也时有发生ｎ］。为　温、辗压、低温、霜冻等作用而降低粘结能力、抗剪能力　此，本文拟分析比较桥梁防水工程常用的防水卷材和防　和防水能力。　水涂料两种材料，总结防水卷材柔性防水层的施工方　法，给出使用防水涂料设置桥面防水层的施工过程，并　２桥面防水层材料　目前用于桥面的防水材料要分为二类：防水卷材和　防水涂料，两类防水材料各有利弊。　分析其施工技术的要点与注意事项。该文旨为桥梁设计　与施工人员在设置桥面防水层时提供参考依据。　１桥面防水层的基本要求　２．１防水卷材　防水卷材可分为高聚物改性沥青防水卷材和高分　桥面设置防水层的最主要目的是保证和提高桥梁　子防水卷材。高聚物改性沥青防水卷材以合成高分子聚　的耐久性，理想的防水层施工后应该在设计年限内不透　合物改性沥青为涂盖层，纤维织物或纤维毡为胎体，粉　水且造价合理。从结构受力特点而言，桥面防水层不仅　状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成可卷曲的片　要能起防水作用，而且能起到粘结层的作用。桥面防水　状材料。此种防水卷材是我围发展最快的一种防水材　是一个整体系统，桥面板、防水层及面层是相互作用的，　料。合成高分子防水卷材以高分子材料为主体，掺入适　是一个不可分割的整体，如果将这三个要素孤立地考虑　量化学助剂和填料，经混炼、压延或挤出工艺制成的片　将会导致意想不到的早期破坏。这主要是因为在结构自　状防水材料。主要包括三元乙丙、聚氯乙烯、氯化聚乙烯　重和外荷载的作用下，由于桥面板、防水层和面层的弯　和聚乙烯丙纶等防水卷材。　曲模量的不同造成的各自的曲率差必须要由它们之间　卷材类的防水材料防水效果比较好，但粘结性能　界面间的粘合来弥补，如果差别太大，将导致桥面板与　较差，比较难解决的是卷材的搭接和层间抗剪问题，　面层粘结力不足而造成两者剥离，那么即使防水层的性　在实际应用中也出现了不少因粘结不好使桥面沥青面　能完好，防水系统也将失去作用粘合将不起作用。可见，　——１０４——　广东建材２０１０年第６期　施工技术　层过早损坏的现象。因此，使用防水卷材设置桥面防水　边烤边滚动防水卷材，随着防水卷材的展开，直至铺设　整个桥面。这种做法的缺点是，容易烧伤已铺设的防水　层时，一定要保证粘结的施工质量。　２．２防水涂料　防水涂料是由合成高分子聚合物、高分子聚合物与　沥青、高分子聚合物与水泥为主要成膜物质，加入各种　层，而且不适用于不平整的桥面。　（２）热铺法。　该方法使用热沥青打底，它能包容桥　面高低不平的状况。控制沥青加热和铺装温度是该方法　助剂、改性材料、填充材料等加工制成的溶剂型、水乳型　的关键，施工时必须均匀加热，沥青不能过热，以防变脆　而影响粘结。另外，铺装的温度很大程度受铺设方法、气　或粉末型的涂料。主要包括高分子防水涂料和改性沥青　防水涂料。其主要机理是分层涂刷或喷涂在需要进行防　温和桥面温度的影响。因此，使用热铺法时，一定要根据　水处理的基层表面上，通过溶剂挥发或水分蒸发或反应　固化后形成的连续膜隔断水的渗透，达到防水作用。　与防水卷材相比，涂料类的防水材料粘结性能较　好，不存在层间的抗剪问题。然而，一般的聚合物改性沥　青基桥面粘结防水涂料在施工和应用中难以解决的问　题是防水层的抗硌破性能差。近年来发展起来混合纤维　的增强的聚合物改性沥青防水材料，大幅度提高防水涂　层的抗硌破、抗裂和抗拉能力，很好地解决防水层抗硌　破的难题。　３桥面防水层施工的方法　我国道桥使用防水材料是从上世纪８０年代开始　的。国内公路桥梁防水层通常采用混凝土表面铺设柔性　防水层、混凝土中直接掺加防水剂和两者相结合的做　法，而铺设柔性防水层是目前主要的处理方法。下面分　别分析使用防水卷材和防水涂料铺设柔性防水层的施　工方法与注意事项。　３．１桥面防水卷材施工方法　防水卷材柔性防水层的结构如图１所示。目前，采　用防水卷材铺设桥面防水层的施工方法可分为以下３　种方法：　堡芏墨　防水卷材　粘站用防水漆料　防水卷材　承潦井　篓苎查墨　．　：．‘’’．・　’一’　～‘．目　．　一　‘　‘　・．・．　．　●　●　：　＾：。・・　’‘　‘　．．．　．　图１防水卷材柔性防水结构罔　（１）加热法。该方法是在防水卷材下方用火焰加热，　具体情况制定严格的操作规程，同时搭接处的厚度要尽　量减薄，以防厚度变化太大。　（３）冷铺法。该方法采用材料自身的粘性与桥面进行　粘结，或涂一薄层液体粘结剂。其主要用于新建工程，并　要求具有较高的桥面平整度。使用该方法时一定要对防　水膜厚度、气泡等项目按规定的频率进行检查。　３．２桥面防水涂料施工要点　防水涂料柔性防水层的结构如图２所示，采用防水　涂料铺设桥面防水层的施工过程与注意事项如下所述。　保护屡　防水涂料　桥面基层　ｇ　ｆ　●●　‘●●　－●●　‘　：．　．．：，：　・‘一‘　・・・　・　．．：：．．‘：　图２防水涂料柔性防水结构翻　（１）拉毛处理。大量试验表明：与平整混凝土表面相　比，经过适当拉毛处理的混凝土同防水层和面层之间界　面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此，为提高防水　层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，　须对混凝土桥面板进行拉毛处理。拉毛一般的要求是：　拉毛深度３ｍｍ，宽度４ｍｍ，相邻拉毛净距２４ｒａｍ。　（２）基层清理。在喷涂桥面防水涂料前，还需凿除桥　面板混凝土的浮浆，并进行清除油污和垃圾等工作；然　后利用吹尘器把基面吹干净，为喷涂工作做准备。基层　处理要达到平整、干燥要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。　（３）喷涂防水涂料。喷涂第一层防水涂料时，务必要　在涂料中掺加适量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使　涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和　抗剪强度。另外，在喷涂到下一次遍涂料之前，必须要待　上一遍涂料实干后才能喷涂。值得指出的是，为避免涂　料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应采取人工涂　一１０５—　施工技术　广东建材２０１０年第６期　钢筋桁架模板体系在工程中的应用　吴碧怡　（广州市建筑集团有限公司）　摘　要：钢筋桁架模板是用钢筋加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与镀锌压型钢板焊接成一体的组合　模板。该模板系统是将钢筋与施工模板组合为一体，底部无需支撑，直接在钢梁上进行安装，可以承受　混凝土自重及施工荷载。本文结合工程实例，介绍了钢筋桁架模板体系在工程的运用和质量控制。　关键词：钢筋桁架模板；安装；质量控制　１工程概况　架模板体系的质量。而且由于上部荷载较大，钢筋桁架　广州市珠江新城核心区市政交通项目，工程位于广　模板中桁架无法满足施工要求，因此，对楼板（板厚　州市新中轴线上的２１世纪中央商务区，东起冼村路，西　９００ｍｍ）的混凝七浇筑分两次施工，第一次先施工１５０ｍｍ　至华夏路，北起黄埔大道，南至临江大道，是目前全国规　厚的混凝土，第一一次浇筑的１５０ｍｍ厚混凝土及钢筋桁架　模最大的地下空间开发项目。工程建筑面积约２０万ｍ　，　模板、板底筋又另构成了一个模板受力体系，作为上部　由地下主体建筑和地下隧道两部分组成，地下主体建筑　７５０厚混凝土的模板，解决了采用钢筋桁架模板所造成　为全埋式地下室，地下两层，局部地下三层，净层高　４．８～７．５ｍ。　的不足，免除搭设高支模的烦恼。　本工程采用的钢筋桁架模板每榀桁架包含一根上　弦筋、两根下弦筋和两根腹杆筋，直径分别为ｌＯｍｍ、　８ｍｍ、４．５ｍｍ的冷轧带肋钢筋。　该工程首层设有预应力钢管空心楼板结构，预应力　钢管空心楼板板厚９００ｒａｍ，板内设有箱形梁、工字梁等　主梁及空心钢管次梁，楼板底、面各设有钢筋网，在两空　心钢管梁问设有粘结预应力钢筋，由于预应力钢管空心　楼板结构混凝土合共２６８５０ｍ。，混凝土浇注面积非常大，　楼面施工比较复杂，且工期短，介于以上种种因素，设计　２工艺流程　钢管柱安装一钢管柱之间的主梁安装，形成一个稳　定的单元体一安装板中的钢管次梁一将钢筋桁架模板　放入两根钢管的托板之上一钢筋桁架模板调整、焊接固　定一安装板筋以及拉结筋一预应力波纹管安装一验　收一进行第一次底板混凝土（１５０ｍｍ厚）浇筑一待板底　最后采用了钢筋桁架模板体系。　通过对首层钢管空心楼板的分析、计算，得出影响　预应力钢管空心楼板施工质量最主要的因素为钢筋桁　混凝土强度达到７５％或７天后，安装上部构件一浇筑第　置无疑提高了桥梁结构的使用寿命。值得注意的是，桥　刷的方式完成。　为保证桥面防水层施工顺利完成，必须注意如下事　面的防水层要根据具体情况选用适当的防水材料，不仅　项：涂料使用前应搅拌均匀；预计涂料不能表于前下雨　要具备防水功能，还须提供有足够的粘结能力，而防水　不能施工；施工过程中，严禁乱踩未干的防水层；防水层　层的粘结不仅包括防水材料和桥面之间的粘结，还包　做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护；防　括防水材料和面层之间的粘结。●　水层实干后，可在其上开行ｌ０吨以下汽车，但不得在其　上打弯，倒车，急刹车等；防水层实干后应该进行７天的　【参考文献】　蓄水试验，要求在５～ｌＯｃｍ水高的工况下２４小时内不　［１］傅若梁，钱统军，程家付，等．桥梁新型纤维增强涂料防水层施　出现渗漏现象。　工技术研究［Ｊ］．城市道桥与防洪，２００６，７（４）：５４～５６．　［２］朱志远，余弈帆，陈建华．高铁桥梁防水卷材应用性能研究　４结语　［Ｊ］．中国建筑防水，２００８，ｌ（１１）：１３－１９．　防止水的渗入是防止钢筋混凝：ｔ结构冻融破坏、钢　［３］张洪，丁占来，付书峰．新型防水材料在重载铁路桥梁工程中　Ｉ１］．铁道建筑技术．２００９，１６（３ｓ）：１６—１８．　筋腐蚀和碱集料反应的主要措施之一，桥面防水层的设　的应用探讨［——１０６——