山区特殊地形桥梁工程高墩施工技术探索和分析

发表时间：2016-08-11T14:06:18.907Z 来源：《工程建设标准化》2016年6月总第211期 作者： 王祖林

[导读] 随着国家经济的不断发展，国家交通路网工程不断完善，但在山区施工时，许多地区的地质环境比较恶劣，为施工带来了很大的困难。

王祖林

（中交二公局第三工程有限公司）

【摘 要】山区特殊地形桥梁工程高墩施工中无支架翻模施工技术具有较好的应用前景，本文主要结合工程实例，探讨无支架翻模施工技术的实际应用方法。

【关键词】山区特殊地形；桥梁工程；高墩施工；无支架翻模施工技术

随着国家经济的不断发展，国家交通路网工程不断完善，但在山区施工时，许多地区的地质环境比较恶劣，为施工带来了很大的困难。高桥墩施工技术是山区桥梁施工中常用的技术方法，本文主要结合无支架翻模施工技术对高桥墩施工工程进行简单的分析讨论，希望能对同类型的工程施工有所帮助。 一、高墩施工方案的选择

滑模、爬模、翻模施工是高墩施工中常见的施工方法，滑膜施工技术的机械化程度高，施工速度比较快，施工过程中占用的场地比较小，具有良好的抗震性能，施工安全性较高，但是这种施工方法的成本比较高，施工过程中需要使用大量的配套工艺设备，工程施工比较复杂，混凝土的表面平整程度及光洁度不够高；爬模施工时使用的原材料比较少，施工速度比较快，但是，施工之前需要使用安装大量的支架，需要花费较多的时间，另外，爬模施工时吊车提升的高度比较有限，如果高桥墩施工高度较大，使用爬模技术难以满足施工需求。相对前两种施工技术而言，翻模施工的优点比较明显，施工工艺过程比较简单，速度较快，与塔吊结合使用可以满足高墩施工的高度需求，施工过程中占用的场地比较小，因此比较适合在山区桥梁施工中应用。因此这三种施工工艺中，翻模施工是最常见的高墩施工方法。下文主要对翻模施工的工艺过程进行简单的讨论分析。 二、翻模施工

高墩施工中为了尽可能减轻桥梁的自重，桥墩一般设计为空心墩，翻模施工时，主要有模板、工作平台、提升设备、吊架几部分组成。施工过程中，墩身是主要的支承部位。 （一）前期准备

翻模施工多用于25m以上桥梁的空心墩施工，正式施工之前应做好准备工作，严格按照施工标准设计施工方案，并对施工图纸进行审核，现场施工人员应对施工的工艺流程有详细的了解，施工现场需要施工的机器设备、材料的质量审查必须严格，坚决杜绝不合格产品进入现场，做好施工单位、施工人员、设备生产商家、材料提供厂家的资格审查工作，以保证工程质量。 （二）模板的设计及计算 1、模板结构

翻模施工模板分为承台模板和墩身模板两种形式，模板的型号及组合形式需要根据现场施工需求进行计算，为了便于施工人员穿拆拉杆、接长钢筋等工作的开展，模板外侧需要设置一定的上下平台，工作平台必须具有良好的稳定性，才能保证现场施工人员的人身安全。 2、模板的固定

模板固定时使用螺栓进行连接，拉筋垫板使用20号槽钢进行支撑，相邻槽钢之间的间距应小于1m，拉筋材料需要选择圆钢，为了方便拉筋的重复使用，内外模之间的拉筋处可以设置一些PVC塑料硬管，为了更好的控制墩身的壁厚，在混凝土浇筑之前模板顶面必须搭设临时支撑，可以为木支撑也可以为铁支撑，相邻支撑的间距不大于1.5m。混凝土浇筑到临时支撑面时，临时支撑应取出，不能留在结构体内。

（二）高墩翻模施工技术 1、测量放样

正式施工之前的测量放样工作十分重要。墩台测量放样在承台的顶面进行，放样工作的主要目的是确定墩身的中线、边线的设置准确无误，保证劲性骨架预埋的位置没有偏差，为了保证放线工作的精准度，还需要使用坐标法对其进行校正。 2、劲性骨架安装

进行骨架的结构需要根据钢筋的外留长度进行确定。劲性骨架制作安装时，必须保证骨架不会出现变形，骨架对接安装时，可以使用法兰螺栓进行连接，为了保证对接位置的准确性，可以选择全站仪精确定位，确定对接安装尺寸没有偏差后，将其固定。 3、钢筋的绑扎

利用劲性骨架和上端工作平台的固定架进行钢筋绑扎施工。安装模板时采用塔吊将其移开。在本工程中，钢筋的数量较多，同时需要在较高的高空中进行钢筋运输，这就给施工带来了一定的难度。施工单位经过综合分析，决定采用平面矩形框架。本工程的钢筋连接采用镦粗直螺纹的方式。 4、内外模安装

钢模板保存管理不当经常会使模板表面出现脏污、锈渍，为了保证混凝土的表面光洁度，在模板安装之前需要采取一定的措施清理模板表面，比如除锈、抛光，清理完成后，还需要在模板表面涂抹一层脱模剂。模板处理完成就可以进行吊装作业，模板安装时按照先里后外的顺序进行，外侧模板的尺寸一般都比较大，吊装过程中如果吊点设置不合理会导致模板出现变形，影响混凝土施工的质量，因此，现场施工必须根据实际情况合理设置吊点。高墩模板施工时，一般需要先制作成型，然后进行吊装，模板制作需要按照桥梁墩台的尺寸进行，比如空心薄壁墩模板可以使用厚度为5mm的钢板制作，制作由两块带圆弧角的定型模板与两块平模组合而成，模板放置到相应位置后，应使用内外及对角拉杆进行固定。 5、膜板调试与测量复核

外模安装完毕不能急于将所有的螺栓拧紧，需要按照整体的安装工程对部分模板进行调整，保证预留有一定的松动余地，模板调试校

核完成、确定不存在偏差之后才能将全部的螺栓拧紧固定。 6、混凝土浇筑

混凝土浇筑之前需要按照质量标准选择性能良好的原材料，混凝土配置时必须严格按照水灰比进行，混凝土搅拌时为了保证搅拌均匀，应将机械搅拌时间控制在120秒以上，混凝土浇筑之前，需要将模板内清理干净，新旧混凝土接触面一定要进行凿毛处理，以便于混凝土的更好连接。

混凝土浇筑时可以选择使用输送泵垂直输送入模的浇筑方式，输送管安装时禁止依附于塔吊之上。混凝土浇筑时为了避免离析现象，可以采用串筒进行浇筑操作，浇筑过程中，在混凝土的挤压作用下，部分模板可能会出现变形或者移位，因此现场工作人员需要及时检查施工情况，一旦发现此类不良现象，必须立刻采取相应措施。混凝土养护是防止混凝土开裂的重要手段，一般情况下，养护工作在混凝土浇筑完初凝以后开始，养护时间应该在7天以上。 7、翻模拆除

混凝土强度达到75%以后可以进行模板的拆除工作。拆除时先拆模板后拆平台。模板拆除时，把所要拆除的模板斜撑杆松开，然后拆除竖向连接螺栓，使用塔吊将模板掉下，以此类推拆掉剩余模板。使用塔吊将模板放下。平台拆除时，首先取掉平台与爬锥的连接螺栓，然后用塔吊提升，使其脱离爬锥，即可拆除。最后拆除平台上其它设备。 结束语

本文主要结合翻模技术介绍了山区路桥施工中高桥墩施工技术的应用，希望能对相关人员的工作有所帮助。此外，在实际的施工过程中，施工现场经常会遇到各种各样的问题，为了保证工程质量，施工人员必须严格按照施工设计方案开展工作，做好质量监督工作，严把施工质量关。 参考文献：

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[4]赵通.对山区高速公路高墩桥梁结构方案的探讨[J].公路交通科技(应用技术版) .2010（05）