沥青混凝土路面施工技术交底

沥青混凝土路面施工技术交底

施工人员熟悉施工图设计，认真学习技术规范及设计文件，严格按照设计及技术规范要求施工，控制施工质量。

1、施工前的检查和准备

沥青混凝土路面在实施前，检查浇筑沥青混凝土路段的裂缝、坑槽、松散等病害是否已彻底处治。

2、清扫、喷洒粘层油

本工程沥青混凝土路面施工前，采用空压机对路面进行吹风清理，确保路面上没有松散的颗粒。清扫后，在吹净的面层上均匀喷洒粘层油，用量为0.3-0.6L/m2。

3、放样及施工厚度

沥青混凝土路面施工采用非接触式平衡梁找平系统进行摊铺作业，按与纵断面接顺的要求进行拉坡。在需要浇筑沥青混凝土路段起终点位置、桥头等结构物处，通过铣刨机铣刨进行调坡。为便于掌握铺筑宽度和方向，要求划出摊铺的平面轮廓线和导向线，用钢尺按路面宽度量取中桩和边桩，并以中桩和边桩为基准，用石灰水画出二条边线。本次沥青混凝土路面施工为等厚加铺，需严格控制沥青混凝土厚度，沥青混凝土厚度不得低于4.5cm,摊铺厚度为设计沥青混凝土厚度乘以松铺系数，根据以往的施工经验，松铺系数暂定为1.23,实际松铺以现场测定为准。

4、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压 4.1 拌和

拌和AC-13C时，沥青加热温度控制在160-175 OC，矿料加热温度控制在190-205 OC（填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在170-185℃。

拌和AC-20C时，沥青加热温度控制在155-165 OC，矿料加热温度控制在165-195

OC（填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在145-165℃。

4.2 运输

混合料直接用自卸车运输，混合料在运输及等待摊铺的时候必须覆盖蓬布。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：

4.2.1车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

4.2.2从贮藏料仓向自卸汽车放料时，要多次挪动汽车位置，以减少混合料离析。 4.2.3在混合料装车时，要注意不得将混合料装运输车顶逢处，如有否则应予铲除。 4.2.4运输车辆的安排要保证沥青拌和场二个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有4-5辆料车在排队等候卸料。

4.2.5运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作废弃处理。 4.2.6一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。 4.3 摊铺

4.3.1采用两台自动伸缩摊铺机成梯队、联合摊铺，相邻两幅的摊铺有50~l00mm宽度的搭接。摊铺改性沥青混合料相邻两台摊铺机相距为10~30 m，摊铺时一般采用非接触式平衡梁控制方式控制，以主车道中心为纵接缝来分别调整二个摊铺机的宽度。

4.3.2摊铺前，提前30-60分钟就位调整好预拱度,并将熨平板预热到100℃后，再进行摊铺，改性沥青砼的摊铺温度不得低于160℃，普通沥青砼的摊铺温度不得低于135℃，并尽量缩短摊铺长度，以保证碾压时的混合料温度。

4.3.3摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

4.3.4摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空当等候，由摊铺机推动前

进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料，如有剩余，及时清除，防止硬结。

4.3.5摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺中不得随意变换速度或中途停顿。要求摊铺AC-13C改性沥青砼面层时，摊铺机速度不得大于3m/min。用摊铺机摊铺的混合料，尽量避免用人工反复修整，以免影响路面质量。

4.4碾压

初压用双钢轮压路机从横断面上低一侧逐步移向高的一侧进行，复压应紧跟初压后进行，且不得随意停顿，终压应紧跟在复压后进行，直到路面没有明显轮迹为止。碾压时，避免由于起动、换向、倒转时因机身不平稳和行驶速度变化对路面造成不良影响，压路机行驶顺直平行，碾压必须到边，轮迹的重叠应符合规范要求。

4.4.1初压采用双钢轮压路机静压1遍；复压应紧跟在初压后进行，采用振动压路机碾压3遍（高频率低振幅）、轮胎压路机碾压4遍；终压应紧跟在复压后进行，采用双钢轮压路机静压2遍。

4.4.2初压时，双钢轮压路机的碾压速度控制在2～3km/h；复压时，振动式压路机碾压速度控制在3～4 km/h，轮胎式压路机碾压速度控制在3～5km/h；终压时，双钢轮压路机碾压速度控制在4～6km/h。

4.4.2碾压过程当应着重控制碾压速度以及新老路面连接处的压实度，并要注意一下几点：

4.4.2.1碾压时具体温度控制如下：改性沥青砼碾压开始时最低温度不低于150℃，碾压终止时温度不低于90℃。

4.4.2.2碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，每一个阶段都应控制好碾压速度。初压时，用钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段由

低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后马上检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压紧跟着初压后开始，且不得随意停顿。压路机的碾压长度尽量缩短，通常不超过60-80m。终压紧接在复压后进行，采用钢轮压路机静碾，以消除轮迹为度。

4.4.2.3压路机应停在冷却后的沥青路面上，尽可能停在硬路肩上。 4.5接缝

在施工缝处用刷子在缝壁均匀涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合紧密。摊铺后及时进行碾压，横向接缝碾压采用斜角碾压法，即碾压时压路机钢轮与横向接缝呈45度角向单侧（路面外侧）逐渐平行碾压，直至横向接缝碾压完，再改为正常的纵向碾压。纵向接缝一般采用热接缝处理，对于纵、横冷接缝在施工结束后均用TL-2000封边。

5、开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。

6、安全

6.1作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换；

6.2施工作业人员必须穿着反光作业服施工，服从现场负责人指挥，不得擅离岗位，不得在施工区域走来走去，严禁跑出施工作业区域外。

6.3上路作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生维修。

6.4施工现场人员统一着装，穿反光背心、劳保鞋。 7、文明施工

7.1铣刨废料、多余沥青混合料、生活垃圾需在当天清理干净并带离高速公路，运至指定地点进行废弃。

7.2进入现场作业的机械操作工、汽车司机、电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。