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抚州市城市规划管理技术规定(含附件)

2023-05-24 来源:意榕旅游网
目 录

第一章 总 则

第二章 建设用地的分类与适建范围 第三章 建筑容量控制指标 第四章 建筑间距 第五章 建筑物退让 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 附件一 附件二 附件三 附件四 附件五 附件六 附件七 附件八 附件九 建筑物的高度控制 建筑基地的绿地 城市景观和环境 市政道路管线 附 则

老城区范围划分示意 各类建设用地适建范围表 建筑密度及容积率控制指标表 计算规则 建筑间距图示 建筑离界距离图示

建筑离界(用地红线)距离控制表 建筑退让城市道路红线最小距离控制表城市各类建设用地绿地率控制指标

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第一章 总 则

第一条 为了加强城市规划管理,保证城市规划的实施,根据《中华人民共和国城市规划法》、《江西省实施<中华人民共和国城市规划法〉办法》、江西省建设厅《关于印发〈江西省城市规划管理技术导则〉的通知》及有关法规、技术标准、技术规范,结合抚州实际情况,特制定本规定。

第二条 在市城市规划区内编制城市规划、实施城市规划管理及进行建设的,均应当遵守本规定.

第二章 建设用地的分类与适建范围

第三条 建设用地分为居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地和特殊用地。

第四条 建设用地的划分和使用应当遵循土地使用相容性的原则,按照经批准的控制性详细规划执行;未制定控制性详细规划的,按照分区规划和建设用地适建范围的规定执行;建设用地适建范围未列的,由市城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础设施等条件,确定适建性.

需要改变建设用地性质或者超出规定的适建范围的,应当符合以下规定,并依法对规划进行调整:

(一)不得对相邻地块以及历史文化遗迹、自然环境造成负面影响;

(二)不得突破原用地开发强度,导致该区域环境质量下降; (三)不得新增大量人流、车流,影响城市道路交通系统的有序运行;

(四)不得擅自占用绿地、市政公用设施用地和公益设施用地. 第五条 取得城市规划道路一侧土地使用权的,其建筑密度、容积率等规划技术指标按照实施用地面积(净地)计算。

第三章 建筑容量控制指标

第六条 建设项目应当编制修建性详细规划,经依法批准后方可实施.建设用地面积大于3000平方米的,其修建性详细规划应当包括配套的管线工程详细规划。

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第七条 建设项目的建筑容量应当符合控制指标,科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、幼托设施等建设项目的建筑容量控制指标,按照有关专业规定执行,但不得超过居住建筑的控制指标.

第八条 市城市规划区内的抚北城区的建筑容量控制指标,按照新城区的控制指标执行;主城区的建筑容量控制指标由市城市规划行政主管部门划定新老城区范围,分别按照新老城区的控制指标执行。具体见附件.

第九条 建设用地范围内建设了开放空间的建设项目,可以相应增加建筑面积,但增加的建筑面积总量不得超过核定建筑面积的百分之二十。

在建筑物内部(包括地面层和其他楼层)或者外部提供全天候对外开放的步行空间或者通道,将周边建筑物与城市街道、广场、游园、购物中心等公共空间连在一起且有效宽度不小于5米的,可以作为城市公共通道,并按照开放空间增加建筑面积。

增加建筑面积的标准为:

(一)核定建筑容积率小于2的,每提供1平方米有效面积的开放空间可增加1平方米;

(二)核定建筑容积率大于或者等于2小于4的,每提供1平方米有效面积的开放空间可增加1。5平方米;

(三)核定建筑容积率大于或者等于4小于5.5的,每提供1平方米有效面积的开放空间可增加2平方米;

(四)核定建筑容积率大于或者等于5.5的,每提供1平方米有效面积的开放空间可增加2。5平方米;

第十条 居住小区内建筑架空层得作为开放空间;用作停车、绿化、居民休闲等公共用途的,经市城市规划行政主管部门核定,其建筑面积可不计入建筑容积率;但不得围合、改作他用或者出售、出租,建筑密度按照规定计算。

第十一条 建设项目应当按照以下标准建设机动车和非机动车停车场(库):

(一)居住建筑:

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1、一类居住区:机动车每户不少于0。6至1个泊位,非机动车每户不少于1个泊位。

2、二类居住区:机动车每户不少于0.3个泊位,非机动车每户不少于2个泊位.

(二)公共建筑:

1、行政办公:机动车每100平方米建筑不少于0。3至0.5个泊位,非机动车每100平方米建筑不少于3个泊位.

2、商业、金融、服务业、市场等:机动车每100平方米建筑不少于0。25至0.4个泊位,非机动车每100平方米建筑不少于5个泊位;

3、文化娱乐:机动车每100平方米建筑不少于0。5至0.6个泊位,非机动车每100平方米建筑不少于4个泊位.

(三)其它建筑:

除本条第(一)项、第(二)项规定建筑以外的其它建筑,按照其专业标准建设机动车和非机动车停车场(库)。

机动车、非机动车室外停车场的泊位数不得低于核定标准泊位数的百分之十五。核定标准泊位数按照总建筑面积换算成的最小标准泊位数计.

停车场(库)应当与主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用,不得擅自改变其使用性质或者停用。

第十二条 室外机动车停车场每泊位占地20至30平方米,多层停车库和地下停车库每泊位占地25至35平方米;非机动车停车场(库)每泊位占地1。5至1.8平方米。

停车场出入口通道与城市道路相交,应当尽量采用正交布置,确需斜交的,其交角原则上不小于75度.

第四章 建筑间距

第十三条 居住建筑应当综合考虑用地条件、群体组合和空间环境等因素,尽可能采用南偏东15度至南偏西15度朝向,原则上不再建设东西向居住建筑。

第十四条 中高层以下居住建筑的间距应当符合以下规定: (一)南北向(包括正南北向和南偏东、西45度以内,下同)平行布置(包括两建筑夹角小于或者等于30度,下同),在老城区不小于

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南侧建筑物高度的0。9倍,在新城区不小于南侧建筑物高度的1.1倍。

(二)垂直布置的:

1、山墙连续宽度小于或者等于15米,南北向的,其南北向间距在老城区不小于南侧建筑物高度的0.7倍,在新城区不小于南侧建筑物高度的0.8倍,且不得小于6米,山墙不得开窗、挑阳台;东西向的,其东西向间距老城区不得小于较高建筑高度的0.7倍,在新城区不小于较高建筑高度的0.8倍,且不得小于6米,山墙不得开窗、挑阳台。

2、山墙连续宽度大于15米,按照平行布置的间距控制。 (三)既非平行也非垂直布置的:

1、两幢建筑的夹角小于或者等于30度的,间距最窄处按照平行布置的间距控制;

2、两幢建筑的夹角大于30度、小于或者等于60度的,间距最窄处按照本条第(一)项规定的间距乘以0。8计算,但不得小于南侧建筑物高度的0。8倍;

3、两幢建筑的夹角大于60度的,间距最窄处按照垂直布置的间距控制。

(四)南北向平行布置,相邻居住建筑之间地面有高度差的: 1、南侧居住建筑低于北侧居住建筑高度的,以两建筑高度完全重叠的部分计算间距,但不得小于9米;

2、南侧居住建筑高于北侧居住建筑高度的,以两建筑高度完全重叠的部分加上南侧居住建筑高出北侧居住建筑的部分计算间距,但不得小于9米.

(五)位于同一裙房之上的几幢建筑,计算建筑间距可以扣除裙房的高度;计算与其他相邻建筑间距时,应当包括裙房高度。

(六)相邻居住建筑底层均设有架空层车库或者储藏间的,计算间距可以不包含底层架空层或者储藏间的建筑高度(相邻居住建筑底层设有店面的,计算间距应包含到底层窗户).设有架空层或者储藏间的居住建筑在南侧,未设的居住建筑在北侧,按照南侧居住建筑包含架空层或者储藏间在内的建筑物高度计算间距.

第十五条 中高层以下居住建筑的山墙间距,在老城区不得小于

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4.5米,在新城区不得小于6米,按照此规定不能满足消防间距或者通道要求的,应当按照消防间距或者通道要求执行;

第十六条 高层居住建筑的间距应当符合以下规定: (一)高层居住建筑与高层居住建筑平行布置的:

1、南侧建筑高度在50米以下的,南侧建筑面宽大于或者等于28米的(即条式居住建筑),其间距在老城区为南侧建筑物高度的0.7倍,在新城区为0.9倍,但均不得小于30米;南侧建筑高度在50米以上的,其间距计算分为50米高度部分和50米以上高度部分两种叠加计算,50米高度部分计算按照本条本项本目上段要求执行,50米以上高度部分间距计算按照高度每升高4米,间距增加1米计算,高度不足4米的,间距按1米计算。

2、南侧建筑高度在50米以下的,南侧建筑面宽小于28米的(即点式居住建筑),其间距在老城区为南侧建筑物高度的0。5倍,新城区为0。6倍,但均不得小于24米;南侧建筑高度在50米以上的,其间距计算分为50米高度部分和50米以上高度部分两种叠加计算,50米高度部分计算按照本条本项本目上段要求执行,50米以上高度部分间距计算按照高度每升高4米,间距增加1米计算,高度不足4米的,间距按1米计算。

(二)高层居住建筑与中高、多、低层居住建筑平行布置的: 1、中高、多、低层居住建筑在高层居住建筑南侧的,间距按照第十四规定执行,间距不得小于13米.

2、中高、多、低层居住建筑在高层居住建筑北侧的,间距按照本条第(一)项执行,其中高层居住建筑为点式居住建筑的,新城区间距不小于高层建筑高度的0。5倍,在老城区,不小于0。3倍,且其最小值不小于24米。

3、中高、多低层居住建筑在高层居住建筑东、西侧的,间距不得小于13米。

(三)高层居住建筑与中高、多、低层居住建筑垂直布置,间距不得小于13米;

(四)以上各项和以其他形式布置的,均应当满足消防间距的要求。

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第十七条 南北向平行布置的低层居住建筑之间的间距不得小于9米,低层居住建筑与北侧多层建筑的间距不得小于10米,多、低层居住建筑与北侧高层居住建筑的间距不得小于13米。

第十八条 非居住建筑与居住建筑的间距,应当符合以下规定: (一)非居住建筑位于居住建筑南侧或者东、西侧的,其间距按照居住建筑间距的规定执行;

(二)非居住建筑与居住建筑的山墙间距按照消防间距执行,但居住建筑山墙有居住窗户的,山墙间距按照本规定第十五条、第十六条执行。

(三)非居住建筑位于居住建筑北侧的,其间距按照本规定第二十条执行。

第十九条 非居住建筑的间距,应当符合以下规定:

(一)高层非居住建筑平行布置的,南北向的间距不小于南侧建筑物高度的0.6倍,但不得小于21米;东西向的间距不小于较高建筑物高度的0。4倍,但不得小于13米;

(二)多、低层非居住建筑平行布置的,南北向的间距在老城区不小于南侧建筑物高度的0。8倍,在新城区不小于南侧建筑物高度的1。1倍,但南侧建筑物是多层的,其间距不得小于9米;

(三)高层非居住建筑与多、低层非居住建筑平行布置,高层非居住建筑在南侧或者东、西侧的,间距按照本条第(一)项执行;多、低层非居住建筑在南侧的,间距按本条第(二)项执行;

(四)以上各项和以其他形式布置的,均应当满足消防间距的要求。

第二十条 医院病房楼、休(疗)养院住宿楼、幼儿园、托儿所和大中小学教学楼与相邻建筑的间距,在本规定第十四条至第十九条规定的基础上,按照老城区增加百分之十以上,新城区增加百分之二十以上计算.

第二十一条 中高层居住建筑的间距小于或等于0.8倍的及多、低层居住建筑的间距小于或者等于0.9倍的,其南阳台或者东西向主阳台最大出挑距离为1。8米,其北阳台或者东西向次阳台最大出挑距离为1。2米;中高层居住建筑的间距大于0。8倍及多、低层居住建

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筑的间距大于0.9倍的,阳台最大出挑距离可酌情增加。高层居住建筑阳台最大出挑距离为1。8米。

建筑间距的计算一般应以建筑物外墙之间最小垂直距离为准。但当建筑物有每处不超过3米(含3米)的凸出部分(如楼梯间),凸出距离不超过1米,且其累计总长度不超过同一面建筑外墙总长度的1/4者,其最小间距可忽略不计凸出部分。住宅建筑阳台累计总长度(突出与山墙面之外或转弯到山墙面上的阳台长度可不计)不超过同一建筑外墙总长度1/2的(含1/2),其最小间距仍以建筑外墙计算;超过1/2的,应以阳台外缘计算建筑间距。

第二十二条 建筑间距还应当符合卫生、环保、工程管线和文物保护等方面的要求以及有关专业规范的要求。

第二十三条 居住建筑间距除满足以上间距要求外,还必须进行日照分析,满足北侧居住建筑底层住宅大寒日老城区日照不少于1小时的要求,新城区日照不少于3小时的要求。

第二十四条 以下类型建设项目必须进行交通影响评价,提供有相应资质单位编制的交通组织与影响评价报告书:

(一)在城市中心区交通紧张的区域建筑面积超过10000平方米的大型公建项目和30000平方米的居住类项目;

(二)在城市外围地区或交通相对宽松的地区建筑面积超过30000平方米的大型公建和超过60000平方米的居住类项目;

(三)在城市中心区城市重要干道两侧重要公共建筑,如商厦、体育场馆、展览馆、会议中心、酒店、医院、学校等;

(四)临时用途而交通吸引量大的土地占用; (五)交通枢纽、大型停车场等城市交通设施项目; (六)上述公建和城市交通设施项目的改建扩建。

第五章 建筑物退让

第二十五条 沿建设用地边界建设的建筑物,应当按照附件七规定退让;相邻公共绿地的,退让距离按照其他非居住建筑的退让距离执行;退让距离小于消防间距的,按照消防间距执行.

第二十六条 临街建筑物的退让应当符合附件八规定的要求。 第二十七条 临街新建影剧院、游乐场、体育场馆、展览馆、大

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型商场等大量人流、车流集散的多、低层建筑(含高层建筑裙楼),其退让道路规划红线的距离除详细规划另有规定外,不得少于12米,并应当留出与城市道路相连的临时停车或者回车的场地。

第二十八条 道路交叉口周边的建筑物退让道路规划红线距离,在本规定第二十五条、第二十六条规定的基础上至少增加3米.

第二十九条 地下建筑物退让道路规划红线、绿地规划绿线及其用地边界的距离,不得少于3米。

建筑物的围墙、基础、台阶、管线、阳台檐口和附属设施,不得逾越道路规划红线。

在退让道路规划红线的范围内,不得建设或者设置雨篷、阳台、招牌、灯饰等建筑物和构筑物,确需设置的,在符合相关规范与要求下,报请城市规划行政主管部门批准实施。

第三十条 在公路两侧应当按照以下规定划定隔离控制带: (一)国道、高速公路防护栏两侧不少于30米; (二)省道路基边缘两侧各20米; (三)县道路基边缘两侧各10米。

公路隔离带内,不得新建、改建、扩建建筑物。

第三十一条 沿河道规划蓝线两侧新建建筑物,其退让河道规划蓝线的距离按照批准的规划执行;没有规划的,不得小于10米。

第三十二条 沿铁路干线两侧新建建筑物,距最外侧轨道中心线的距离不得小于30米;沿铁路支线、专用线两侧新建建筑物的,不得小于15米;沿铁路两侧修建围墙的,不得小于10米。

在铁路道口附近进行建筑,应当符合铁路道口管理规定. 第三十三条 在电力架空线路保护区范围内不得新建、改建、扩建建筑物。

建筑物与电力架空线路的最小水平距离应当符合以下规定: (一)0.5至10千伏的线路,距塔基中心线不得小于5米; (二)35至110千伏的线路,距塔基中心线不得小于10米; (三)220千伏的线路,距塔基中心线不得小于15米。 市区和城镇人口密集地区电力架空线路保护区的范围可以略小于上款规定,具体标准由城市规划行政主管部门会同电力管理部门确定。

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第三十四条 修建临时建筑物的,退让主、次干道道路规划红线不小于1。5米,其他道路不小于1米.

第六章 建筑物的高度控制

第三十五条 在有净空高度限制的气象台、电台和其他无线电通讯(含微波通讯)设施的周围新建、改建扩建建筑物,高度应当符合相关规定.

第三十六条 在文物保护单位、建筑保护地段或城市紫线范围周围以及风景名胜区规划控制地段新建、改建、扩建建筑物,高度应当符合有关规定,并按照控制详细规划执行;没有控制性详细规划的,应当进行视线分析,提出控制高度和保护措施,并编制修建性详细规划,经批准后方可实施。

第三十七条 沿城市道路两侧新建、改建、扩建建筑物高度应当符合以下规定:

(一)高层组合建筑以1:1.5(即56。3度)的高度角在地面上投影的总面积(A)不超过道路规划红线宽度(W)加上建筑退让道路规划红线距离(S)之和乘以建筑基地沿道路规划红线的长度(L),即:A≤L(W+S);

(二)其他建筑物的高度(H)不得超过道路规划红线宽度(W)加上建筑退让道路规划经线距离(S)之和的1.5倍,即:H≤1.5(W+S)。

第三十八条 建筑物临接两条以上道路的,应当按照较宽的道路规划红线计算其控制高度。

建筑物或者其临接的道路临接广场、河道、电力架空线路保护区的,在计算控制高度时,应当将广场、河道、电力架空线路保护区宽度的二分之一计入道路规划红线宽度。

第七章 建筑基地的绿地

第三十九条 建筑基地的绿地率应当符合附件九规定。 计算绿地率的绿地面积,包括建筑基地中的集中绿地面积和房前屋后、道路两侧以及规定的建筑间距内的零星绿地面积.

第四十条 建筑基地内的公共绿地面积,在居住用地中按照组团以上进行设置。组团每人不得少于0.5平方米,小区(含组团)每人不得少于1平方米,居住区(含小区和组团)每人不得少于1.5平方米,

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公共绿地至少有三分之一的面积在规定的建筑日照间距范围之外;公共绿地的面积不得少于400平方米。

第四十一条 在临河、临湖、临对外过境道路、铁路地段应当留足可供绿化建设的用地,具体范围为:

(一)“人工湖”周边20米及以上; (二)抚河两侧(抚河大桥以南)各30米以上; (三)宜黄河、崇仁河及凤岗河两侧各20米以上。 (四)高速公路、铁路两侧各50米以上. (五)城市外环路、过境公路两侧各20米以上。

第八章 城市景观和环境

第四十二条 编制城市规划应当重视创造良好的城市景观,确定城市景观体系,重视城市轮廓线和视线通廊等景观要素.

重要区域应当专门编制城市景观规划或者城市设计。 第四十三条 城市道路两侧的建筑应当符合以下要求:

(一)沿街建筑群体要形成活泼有变化的天际线,协调而丰富的街道立面,结合建筑功能、交通、绿化等需要灵活设置,以利变化街道空间,丰富城市景观;

(二)主干道两侧原则上不建住宅楼,确需建造的,其立面设计、装饰应当与所处建筑环境协调,不得设置突出开敞式阳台;

(三)沿街不得设置锅炉房、烟囱、烧火道、垃圾道、污水池、化粪池、厨房、储藏间等有碍市容景观的附属设施;

(四)沿街建筑立面原则上不设置空调室外机,确需设置的应当结合建筑立面统一隐蔽处理;

(五)主要商业街道两侧的广告、招牌等应当统一规划、设置;建筑应当作外墙、屋面的灯光设计。

第四十四条 修建围墙应当符合以下规定:

(一)体育设施、影剧院、旅游宾馆、图书馆等对社会公众开放的大、中型公共建筑,临街面原则上不得修建围墙,应当以花台、绿化等建筑小品作为隔离带或者隔离墙;确需修建围墙的,应当设计成透空型,高度不得超过1。6米;

(二)医院、大中专院校、中小学、幼儿园、托儿所、居住区以及

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风景区等需修建围墙的,应当设计成透空型,高度不得超过1。6米;

(三)监狱、看守所、油库、煤气罐站、各种物质储备专用仓库区、发电厂、水厂、煤厂、电台、部队营房、宗教场所以及畜、禽饲养场等有特殊要求的,可以修建封闭式围墙,但应当进行美化处理,原则上不得超过2.6米;

(四)建设工地可以利用原有围墙作为临时围墙,也可以设置围墙或者围档,但应当进行美化处理;在使用期结束时应当无偿拆除。

第四十五条 居住建筑景观应当符合以下规定:

(一)新建居住建筑应当成片规划,形成居住小区或者居住组团,避免零星插建;

(二)同一居住建筑群体的风格、造型、色彩应当协调统一,并在此基础上,从造型、色彩、细部、小品等方面谋求单幢居住建筑的标识性;

(三)新建居住小区应当按照相关规范和规定设置体育文化教育设施、社区服务、物业管理、邮政信箱的以及公厕、垃圾站、燃气调压站、配电房等公共和市政公用设施;

(四)不得在成套的居住建筑院落内和属于文物保护单位的院落内或城市紫线范围内增建建筑物;

(五)改变居住建筑外部造型、色彩的,应当以栋为单位整体规划设计,并保持与周边环境的协调统一。

(六)空调室外机及排水、太阳能热水等户外设施应当统一预留设置位置。

第四十六条 沿街建筑室外装修应当符合以下规定: (一)造型、尺度、色彩、材料符合城市街景要求; (二)不得增设突出建筑红线的立柱、台阶; (三)高层建筑消防登高面上不得作悬挑装修;

(四)不得增加使用面积,屋顶装修不得违反有关间距、景观的规定.

第四十七条 在城市道路两侧建设骑楼,应当符合以下规定: (一)骑楼建筑的底层外墙(柱)面的外缘至建筑控制线的距离不得小于3。5米;

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(二)骑楼地面应当与人行道地面相同,无人行道的应当高出道路边界处0.1至0.2米,表面铺装应当平整,不得设置任何台阶或者障碍物;

(三)骑楼净高不得小于3。6米;

(四)骑楼外柱的外缘距建筑控制线不得小于0。45米,并设置防撞和安全措施.

第九章 市政道路管线

第四十八条 市政工程设计和建设应当符合城市规划、专业规划和有关标准、规定,采用统一的城市坐标系统和高程系统。

第四十九条 新建与改造城市道路应当按照《方便残疾人使用的城市道路和建筑物的设计规范》设计和建设方便残疾人通行的无障碍坡道及其标志。

第五十条 在道路上开机动车道口应当符合以下规定:

(一)建设项目原则上开一个机动车道口,相邻两条或者两条以上道路的,在最低一级的道路上开口,并尽可能远离交叉口;

(二)在道路交叉口范围开口,开口位置距城市主、次干道交叉口,不得小于70米,在支路上的,可以适当放低标准。

第五十一条 管线工程规划应当符合以下规定:

(一)新建、改建、扩建道路工程应当编制道路管线工程综合规划,并取得市政道路管线工程规划许可证;

(二)电力、电信、给水、排水、燃气等各种管线原则上下地埋设,已有的城市架空线结合城市改建逐步改为下地敷设;

(三)建设项目应当采用雨污分流制; (四)通信管线应当同沟共井埋设;

(五)新建、改建、扩建道路工程,管线工程应当同步规划、同步设计、配套实施;管线单位应当充分考虑管线预留(管孔数、横穿接口等);新建桥梁应当根据管线规划要求,预留管线通过的位置。

第五十二条 管线设置应当符合以下规定: (一)与城市其他管线相互衔接;

(二)综合布置的各类管线相互间的水平和垂直净距,应当符合有关要求。

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(三)各类管线设置次序为:

1、给水、电力、热力管线原则上在道路东侧或者南侧敷设,通信、燃气管线原则上在道路西侧或者北侧敷设,电力电缆与电信电缆应当远离,在宽度为45米以上的城市道路上同一种市政管线应当在道路两侧布置;

2、管线从道路边线向道路中心线方向平行布置,依次为电力、电信、燃气配气、给水配水、热力、燃气输气、给水输水、污水、雨水管线;管线确需交叉的,按照由浅入深布置,依次为电信、热力、电力(低压电线在高压电线上)、燃气、给水、雨水、污水管线。

(四)管线应当按照以下规定避让: 1、临时管线避让永久管线; 2、小管线避让大管线; 3、压力管线避让重力自流管线; 4、可弯曲管线避让不可弯曲管线; 5、分支管线避让主干管线;

6、技术要求低的管线避让技术要求高的管线。 (五)以下地段的管线,原则上采有综合管沟敷设:

1、交通运输繁忙、管线复杂、管线安排有困难的快速路、主干道以及地下铁道、立体交叉口等大规模工程;

2、重要城市广场及其道路交叉口; 3、道路与铁路、河流的交叉处; 4、不允许随时挖掘路面的路段;

5、开挖后难以修复的路面以及某些特殊建筑场所。

(六)管线干线应当布置在靠近主要负荷中心或者支管较多的一侧.

(七)管线走向应当与道路平行。管线与管线、管线与铁路、管线与道路之间应当减少交叉;必须交叉的,原则上采用直角相交,斜交的交角不得小于45度。

(八)管线的埋设深度应当根据外部荷载、管材强度以及与其他管道的交叉等因素确定.管顶至机动车道路路面垂直距离不得小于0.7米。

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(九)管线穿越河道时,应当满足通航、河道整治要求以及有关专业技术规定.

(十)燃气管道应单独直埋,不得进入综合管沟。禁止沿高压电线走廊、电缆沟道或者在易燃易爆物品、腐蚀性液体埋场下敷设燃气管道。

(十一)地下管线检查井盖的设置,不得妨碍相邻管线通过或者影响附近建筑物、构筑物的使用功能和安全,并与道路衔接平顺,与路面的高差不得超过20毫米。

第五十三条 在人行道距路沿石边缘1.5米的范围内应当预留行道树的位置.

道路上的路灯杆、广告牌、道路标志等立杆,其中心应当固定在人行道距路沿石边缘0。5米的位置上.

第五十四条 非人防工程自身需要的管道,不得穿越人防工程主体结构。特殊情况下,允许直径在70毫米以下的给水、热力管线通过,但应当在入口处安装阀门。

第五十五条 在现有以及规划的管线或城市黄线用地范围内不得擅自建其他设施。

第十章 附 则

第五十六条 本规定以下用语的含义:

(一)道路规划红线,是指城市道路用地规划控制线。 (二)绿地规划绿线,是指城市各级绿地用地规划控制线。 (三)河道规划蓝线,是指城市各级河、渠道规划控制线。 (四)历史文化规划紫线,是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线,以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线.

(五)基础设施规划黄线,是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线.

(六)建设用地的面积,是指规划征地红线范围内,除城市道路、河道、电力走廊、轻轨控制线、绿化隔离带等规划控制用地外的实际用地面积.

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(七)建筑控制线,是指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。

(八)建筑红线,是指经规划确定的建筑物基底位置的控制线. (九)建筑容积率,简称容积率,是指建设用地内的各类建筑,其地面以上建筑面积的总和与建设用地面积的比值.

(十)建筑密度,是指建设用地内,各类建筑基底占面积(含底层架空层面积)的总和与建设用地面积的比率(%)。

(十一)绿地率,是指建设用地内,各类绿地面积的总和与建设用地面积的比率.

(十二)低层居住建筑,是指层数为1层至3层的住宅建筑. (十三)多层居住建筑,是指层数为4层至6层的住宅建筑。 (十四)中高层居住建筑,是指层数为7层至9层的住宅建筑. (十五)高层居住建筑,是指层数高于或者等于10层的住宅建筑。 (十六)低层公共建筑,是指建筑高度小于或者等于10米的公共建筑以及综合性建筑。

(十七)多层公共建筑,是指建筑高度大于10米,小于或者等于24米的公共建筑以及综合性建筑.

(十八)高层公共建筑,是指建筑高度大于24米的公共建筑以及综合性建筑.

(十九)裙房,是指与高层建筑相连的,建筑高度不超过24米的附属建筑.

(二十)点式建筑,是指与生活居住建筑正面相邻的建筑面长度小于28米的各类建筑。点式建筑两侧有遮挡阳光的建筑,且点式居住建筑与相邻两建筑之间距小于点式建筑本身长度的0。5倍时,视同条式居住建筑.

(二十一)条式建筑,是指与生活居住建筑正面相邻的建筑面长度大于28米(含28米)的各类建筑.

(二十二)骑楼,指临城市道路的建筑,将下层临道路部分作成柱廊式人行通道,楼层部分跨建在人行通道上的建筑形式,骑楼建筑一般为三层以下。

(二十三)老城区,是指下列两个围合范围。

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●城西堤路、经九路、抚北路、湖滨路、体育路西延伸段、抚印路、阳光城东用地线、临川大道、玉茗大道、南门路、文昌大道、上下沿河路、城西堤围合范围;

●河滨大道与中洲堤路的围合范围。

(二十四)新城区,是指城市规划区范围内除老城区以外的其他范围.

第五十七条定执行。

第五十八条 第五十九条 市城市规划区以外建制镇的城市规划管理参照本规本规定由抚州市城市规划行政主管部门负责解释. 本规定由抚州市人民政府批准公布实施。

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附件一 老城区范围划分示意 续

附件二 各类建设用地适建范围表 别 建设项目 用地类居住用地R 第一类R1 第二类R2 第三类R3 公共设施用地C 办公C1 商贸C2 文化C3 教育C4 医疗C5 科研C6 绿地工业用地 仓库用地W 市政G 公第第第普危露用一二三通险天 设G G 类类类W品堆施1 2 MMM3 1 W场 用W3 地1 2 2 U 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 低层独立住宅 ▲ ▲ 多层住宅、其它低层住 ▲ ▲ ○ 宅 高层住宅 ▲ ○ 单身宿舍 基本教育设施(中小学、托幼) 小区商业服务设施 小区行政管理设施(居委会、派出所内) 小区体育设施 小区文化设施(活动站、文化馆) 小区市政公用设施 小区农贸市场、小商品市场 小区医疗、卫生设施 小区以上(居住区级、市级)行政管理设施 小区以上级(同上)商业、服务设施 小区以上级(同上)文化设施,娱乐 小区以上级(同上)体育设施 小区以上级(同上)医疗、卫生设施 一般办公机构 ○ ▲ ▲ ○ ○ ▲ ▲ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ▲ ○ ○ ▲ ▲ ▲ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ▲ ▲ ○ ○ ▲ ○ ▲ ▲ ○ ▲ ▲ ○ ○ ○ ▲ ▲ ○ ○ ▲ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ▲ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ 19 一般旅馆 20 商业综合楼 21 高等院校 技工、成人、业22 职业、余学校 23 科研设计学院 24 社会停车场、库 25 市政公用设施 26 对环境基本无污染的工厂 27 对环境有轻度污染的工厂 28 对环境有严重污染的工厂 29 普通仓库 ○ ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ○ 18

30 危险品仓库 ▲ ▲为允许设置;○为批准后方可设置;其余为不允许设置。

附件三 建筑密度及容积率控制指标表 地块区块 控制指标 建筑类型 老 城 区 新 城 区 建筑密度% (小于或等于) 容积率 (小于或等于) 建筑密度% (小于或等于) 容积率 (小于或等于) 低层住宅(1-3层) 30 1。0 25 0.8 多层、中高住宅(4-9层) 30 1.8 28 1.6 高层住宅(10-30层) 25 3。5 22 3。5 多层 商业性公共建筑 高层 50 2。0 50 4.0 1.6 2。5 其它公建 35 5.0 30 5.0 低层 厂房及库房 多层 35—50 1.5 35—50 1.2 30-45 2.4 30—40 2。2 商业综合楼 45 5。5 40 5。0 注:1、本表仅适用于未编制控制性详细规划的小于或等于3万平方米的单一基地. 2、本表规定的指标为上限。

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附件四

计 算 规 则

一、建筑占地面积计算:

1、单层、多层及以上建筑物按建筑物外墙勒脚以上外围水平面积计算.

2、地下室、半地下室等按其上口外墙(不包括采光井等)外围的水平面积计算。

3、有柱雨篷按柱外围水平面积计算,独立柱的雨篷按顶盖的水平投影面积的一半计算。

4、有柱的车棚、货棚、站台等按柱外围水平面积计算. 单排柱、独立柱的车棚、货棚、站台等按顶盖的水平投影面积的一半计算。

5、建筑物墙外有顶盖和柱的走廊、檐廊按柱的外边线水平面积计算。无柱的走廊、檐廊按其投影面积的一半计算。二层以上建筑物出挑形成走廊、檐廊的按上述原则计算,未形成的不计算。

6、穿过建筑物的通道或两个建筑物间有顶盖的架空通廊,按其水平投影面积计算。

7、两个建筑物间无顶盖的架空通廊按其投影面积的一半计算. 8、有柱或有围护结构的门廊,按其柱或围护结构外围投影面积计算;突出墙外的门斗按围护结构外围水平面积计算。

9、室外楼梯按其投影面积计算. 10、以下部分不计入建筑占地面积: (1)无顶盖的花架等建筑小品不计算.

(2)亭、独立烟囱、烟道、油罐、水塔、贮油(水)池、贮仓、圆库等建、构筑物不计算。

(3)城市公共通道不计算。

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(4)骑楼不计算.

二、建筑面积计算:

1、单层建筑物的建筑面积,应按其外墙勒脚以上结构外围水平面积计算,并应符合下列规定:

(一) 单层建筑物高度在2。20m及以上者应计算全面积;高度不足2.20m者应计算1/2面积。

(二)利用坡屋顶内空间时净高超过2。10m的部位应计算全面积;净高在1.20m至2.10m的部位应计算1/2面积;净高不足1.20m的部位不应计算面积。

2 、单层建筑物内设有局部楼层者,局部楼层的二层及以上楼层,有围护结构的应按其围护结构外围水平面积计算,无围护结构的应按其结构底板水平面积计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2.20m者应计算1/2面积.

3 、多层建筑物首层应按其外墙勒脚以上结构外围水平面积计算;二层及以上楼层应按其外墙结构外围水平面积计算。层高在2。20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积. 4 、多层建筑坡屋顶内和场馆看台下,当设计加以利用时净高超过2。10m的部位应计算全面积;净高在1.20m至2.10m的部位应计算1/2面积;当设计不利用或室内净高不足1.20m时不应计算面积. 5 、地下室、半地下室(车间、商店、车站、车库、仓库等),包括相应的有永久性顶盖的出人口,应按其外墙上口(不包括采光井、外墙防潮层及其保护墙)外边线所围水平面积计算.层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积。 6 、坡地的建筑物吊脚架空层、深基础架空层,设计加以利用并有围护结构的,层高在2.20m及以上的部位应计算全面积;层高不足2。20m的部位应计算1/2面积。设计加以利用、无围护结构的建筑吊

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脚架空层,应按其利用部位水平面积的1/2计算;设计不利用的深基础架空层、坡地吊脚架空层、多层建筑坡屋顶内、场馆看台下的空间不应计算面积。

7 、建筑物的门厅、大厅按一层计算建筑面积。门厅、大厅内设有回廊时,应按其结构底板水平面积计算.层高在2。20m及以上者应计算全面积;层高不足2.20m者应计算1/2面积。

8 、建筑物间有围护结构的架空走廊,应按其围护结构外围水平面积计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2.20m者应计算1/2面积。有永久性顶盖无围护结构的应按其结构底板水平面积的1/2计算。

9 、立体书库、立体仓库、立体车库,无结构层的应按一层计算,有结构层的应按其结构层面积分别计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积。

10 、有围护结构的舞台灯光控制室,应按其围护结构外围水平面积计算。层高在2。20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积.

11 、建筑物外有围护结构的落地橱窗、门斗、挑廊、走廊、檐廊,应按其围护结构外围水平面积计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积.有永久性顶盖无围护结构的应按其结构底板水平面积的1/2计算.

12 、有永久性顶盖无围护结构的场馆看台应按其顶盖水平投影面积的1/2计算。

13 、建筑物顶部有围护结构的楼梯间、水箱间、电梯机房等,层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2.20m者应计算1/2面积。

14 、设有围护结构不垂直于水平面而超出底板外沿的建筑物,应按

22

其底板面的外围水平面积计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积;层高不足2。20m者应计算1/2面积。

15 、建筑物内的室内楼梯间、电梯井、观光电梯井、提物井、管道井、通风排气竖井、垃圾道、附墙烟囱应按建筑物的自然层计算。 16 、雨篷结构的外边线至外墙结构外边线的宽度超过2。10m者,应按雨篷结构板的水平投影面积的1/2计算。

17 、有永久性顶盖的室外楼梯,应按建筑物自然层的水平投影面积的1/2计算。

18 、建筑物的阳台均应按其水平投影面积的1/2计算。 19 、有永久性顶盖无围护结构的车棚、货棚、站台、加油站、收费站等,应按其顶盖水平投影面积的1/2计算。

20、 高低联跨的建筑物,应以高跨结构外边线为界分别计算建筑面积;其高低跨内部连通时,其变形缝应计算在低跨面积内。 21、 以幕墙作为围护结构的建筑物,应按幕墙外边线计算建筑面积。 22、 建筑物外墙外侧有保温隔热层的,应按保温隔热层外边线计算建筑面积。

23、 建筑物内的变形缝,应按其自然层合并在建筑物面积内计算。 24 、下列项目不应计算面积:

(一) 建筑物通道(骑楼、过街楼的底层). (二) 建筑物内的设备管道夹层.

(三)建筑物内分隔的单层房间,舞台及后台悬挂幕布、布景的天桥、挑台等。

(四)屋顶水箱、花架、凉棚、露台、露天游泳池.

(五) 建筑物内的操作平台、上料平台、安装箱和罐体的平台. (六) 勒脚、附墙柱、垛、台阶、墙面抹灰、装饰面、镶贴块料面层、装饰性幕墙、空调室外机搁板(箱)、飘窗、构件、配件、宽度在2.10m

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及以内的雨篷以及与建筑物内不相连通的装饰性阳台、挑廊. (七)无永久性顶盖的架空走廊、室外楼梯和用于检修、消防等的室外钢楼梯、爬梯。

(八) 自动扶梯、自动人行道。

(九) 独立烟囱、烟道、地沟、油(水)罐、气柜、水塔、贮油(水)池、贮仓、栈桥、地下人防通道、地铁隧道。

三、建筑容积率计算:

1、在计算容积率时,地下室的建筑面积不计;但地下室作为商场或其他营业性公共场所的,应计算建筑面积,并计入容积率。屋面层建筑面积不超过标准层建筑面积1/8的不计;用作开放空间的建筑面积不计;半地下室在室外地面以上部分的高度不超过1m的不计.

2、半地下室在室外地面以上部分的高度超过1m时,按下式计算建筑面积:

A'=KA

式中:A’——折算的建筑面积;K——半地下室地面以上的高度与其层高之比,A——半地下室建筑面积。

3、商业综合楼的容积率控制指标,按不同性质的建筑面积比例换算合成。

F=(F1×P1%)+(F2×P2%)

式中:F--核定容积率;

F1、F2——不同性质的建筑容积率(见表二) P1、P2——不同性质的建筑所占比例.

如同一建筑用地内由不同类型的多幢建筑混合而成,应将不同类型的建筑占地面积分别划定后,再以上式核定其各自的容积率。

4、商住综合楼的容积率控制指标,按不同性质的建筑面积比例换算合成.高层商住综合楼商业用房的建筑面积应至少占总建筑面积

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的10%,不足10%的,其容积率和建筑密度的控制指标按高层住宅建筑的规定执行;多层商住综合楼商业用房至少占两层以上(含两层),仅设底层商店的,其容积率和建筑密度控制指标按多层住宅建筑的规定执行。

四、绿地面积的计算:

1、公共绿地包括各级中心绿地、河、湖畔绿地和其它带状、块状绿地,同时满足宽度不小于8m,面积不少于400m2.

2、中心绿地与宅旁(宅间)绿地的主要分别为:有三分之一以上的绿地面积在规定建筑间距范围之外,可作为中心绿地,否则作为宅旁(宅间)绿地.

3、宅旁(宅间)绿地面积计算起止界为:绿地边界对宅间路、组团路和小区路计算至路边,当小区路设有人行便道时计算至便道边;沿居住区路、城市道路则计算至红线;距房屋墙脚1.5m,对其它围墙、院墙计算至墙角。

4、道路绿地面积计算:以道路红线内规划的绿地为准进行计算。 5、院落式组团绿地面积计算的起止界为:绿地边界对宅间路、组团路和小区路计算至距路边1m,当小区路设有人行便道时计算到人行便道边;沿居住区道路、城市道路则计算至道路红线;距房屋墙脚1。5m.

6、块状、带状公共绿地面积计算的起止界同院落式组团绿地,沿居住区级道路、城市道路的公共绿地计算至红线。

五、建筑用地面积计算:

建筑用地面积以市城市规划行政主管部门正式划定用地范围的面积为准,城市道路红线内、河道蓝线内、绿地绿线内面积不得计入。

六、开放空间的条件和计算:

1、开放空间是指在建筑用地内,能够全天候为社会公众提供的

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广场、绿地、通道、停车场(库)等公共使用的室内外空间,包括平地、下沉式广场和屋顶平台。

开放空间必须符合下列条件: (1)沿城市道路、广场留设;

(2)一方向的净宽度在5m以上,实际使用面积不少于100m2; (3)以净宽1。5m以上的开放性楼梯或坡道连接用地地面或道路,且与用地地面或道路的高差在±5.0m以内(含±5.0m );

(4)提供室内连续开放空间的,其最大高差为—5.0m至+12.0m,且开放地面层;

(5)向公众开放绿地、广场的,应设置座椅等休息设施; (6)建筑竣工后,应设置相应的标志,并交有关部门管理或经批准由建设单位代行管理;

(7)常年开放,且不改变使用性质;

(8)室内或室外开放空间,应是无障碍设计的空间; (9)室内净高不少于5m。

2、开放空间有效面积的计算公式如下: F=M×N

式中:F——开放空间的有效面积;M——开放空间中对公众开放的实际使用面积,N—-有效系数。

有效系数(N)按下列条件确定:

(1)室外开放空间在地面层的,其地坪标高与道路或用地地面的高差在±1。5m以内(含±1.5m)时,N=1.0。

(2)室外开放空间在屋面上或为下沉式广场的,其标高与道路或用地地面的高差在+1。5m至+5.0m(含+5。0m)或—1.5m至—5.0m(含-5.0m)时,N=0.7。

(3)提供室内开放空间,其标高与室外用地地面的高差在+5。

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0m以内,或提供室内连续开放空间,其标高与室外用地地面的高差在-5.0m至+12。0m时,N=1.0。

七、建筑间距计算:

(1)除另有规定外,建筑间距是指两幢建筑相对外墙面之间最小的垂直距离.

(2)建筑物有每处不超过3米长(含3米)的凸出部分(如楼梯间),凸出距离不超过1米,且其累计总长度不超过同一面建筑外墙总长度的1/4者,其最小间距可忽略不计凸出部分。居住建筑阳台累计总长度(突出于山墙面之外或转弯到山墙面上的阳台长度可不计)不超过同一建筑外墙总长度的1/2的(含1/2),其最小间距仍以建筑外墙计算;超过1/2的,应以阳台外缘计算建筑间距。

(3)坡度大于45度的坡屋面建筑,其建筑间距指自屋脊线在地面上的垂直投影线至被遮挡建筑的外墙面之间最小的垂直距离。

(4)建筑后退基地边界地距离和建筑间距应同时符合规定。因基地条件限制不能同时符合规定的,经与相邻地块产权人协议并经规划管理部门核准,在确保满足建筑间距的条件下,可适当缩减基地边界后退距离,但必须符合消防规定。

八、建筑高度计算:

在计算建筑间距时,建筑高度按下列规定计算:

1、平屋面建筑:挑檐屋面自室外出入口地坪标高算至檐口顶,加上檐口挑出宽度(见图一);有女儿墙的屋面,自室外出入口地坪标高算至女儿墙顶(见图二)。

2、坡屋面建筑:屋面坡度小于45°(含45°)的,自室外出入口地坪标高算至檐口顶加上檐口挑出宽度(见图三).

坡度大于45°,自室外出入口地坪标高算至屋脊顶(见图四)。 3、水箱、楼梯间、电梯间、机械房等突出屋面的附属设施、其

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高度在6m以内,水平面积之和不超过屋面建筑面积1/8的,不计入建筑高度。

但当建筑位于文物、建筑保护区、建筑控制地区和有净空要求的控制区时,上述突出部分应计算建筑高度.

九、沿路建筑高度:

1、

沿路一般建筑高度的控制.(见图五) H≤1。5(W+S) 2、

沿路高层组合建筑高度的控制(见图六、图七)

A≤L(W+S)

十、建筑高度控制视线分析方法:

根据优秀历史建筑和文物保护单位的周围环境,选择适当视点确定视线走廊,进行视线

分析。视点的距离应大于或等于3H,且其视角不小于60度。因现状条件限制难以按3H视点距离控制高度的,视点距离可适当缩小,但不得小于2H.(见图八)

十一、建筑面宽控制(见图九)

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建筑高度计算附图 图一 挑檐屋面 图二 女儿墙屋面 H=Hc+B Hc室外地面至檐口顶 H 自室外地面至女儿墙顶 B檐口挑出宽度 图三 屋面坡度小于45°(含45°) 图四 屋面坡度大于45° H=Hc+B Hc室外地面至檐口顶 H自室外地面算至屋脊顶 B檐口挑出宽度 29

沿道路建筑高度控制示意图 图五 沿路一般建筑高度的控制 图六 沿路高层组合建筑高度的控制(轴测图) a。A≤L(W+S) 式中:A――1:1.5(即56。3°)高度角的投影面积; L――建筑基地沿道路规划红线的长度; W――道路规划红线宽度; S――沿路建筑的后退距离; H1、H2、H3――组合建筑各部分实际高度 30

图七 沿路高层组合建筑高度的控制(平面图) b。在实际应用中,为了简化作图和计算方法,也可采用下列演化而来的算式和图七的作图方法控制建筑高度。 A’――1:1(即45°)高度角的投影面积; L――建筑基地沿道路规划红线的长度; W――道路规划红线宽度; S――沿路建筑的后退距离; H1、H2、H3――组合建筑各部分实际高度 31

建筑高度控制视线分析方法 图八 建筑面宽控制示意图 图九 (一)A、B、C、为连续建筑,A为建筑最高部分 (二)A≤24米,L≤80米 (三)24<A≤60米,L≤70米 (四)A<60米,L≤60米 32

附件五 建筑间距图示 建筑关系 第十四条(一) 中高、多、低层居住建筑南北向平行布置(包括A≤30°) 第十四条(二) 中高、多、低层居住建筑垂直布置(包括60°<A≤90°) 第十五条(三) 中高、多、低层居住建筑非垂直也非平行(包括30°<A≤60°) 第十五条 多、低层居住建筑山墙间距 第十六条(一) (二) 高层居住建筑与高、多、低层居住建筑平行布置 示意图 老城区 LX≥0。9HS LX≥9M(低层与低层) LX≥0.7HS LX≥6M LY≥0。7HS LY≥6M B≤15M LX≥0。72H LX≥9M LX≥0。8HS LX≥6M LX≥0.8HS LY≥6M B≤15M LX≥0.88M 新城区 LX≥1.1HS LZ≥4。5M LX≥0.7HS LX≥30M LZ≥6M LX≥0。9HS LX≥30M 50米以上部分按每升高4米增加1米间距计算 LX≥0。3HS LX≥13M LY≥13M B≤15M LX≥0。3HS LX≥13M LY≥13M B≤15M 第十六条(三) 高层居住建筑与多、低层居住建筑垂直布置 第十六条(三) 高层居住建筑与高层居住建筑垂直布置时,南北(东西)向间距 LX≥0。3HS LX≥13M LY≥13M B≤15M LX≥0.3HS LX≥13M LY≥13M B≤15M 第十六条(四)高层居住建筑的山墙与中高、多低层居住建筑的山墙间距 LZ≥9M LZ1≥13M LZ≥9M LZ1≥13M 第十七条 高、多、低层居住建筑南北向平行布置的最小间距 LX≥0。9HS LX≥10M LX≥0。9HS LX≥13M LX≥1.1HS LX≥9M LX≥1.1HS LX≥13M 33

续 第十九条(一) 高层非居住建筑南侧北向平行布置,东西向平行布置 LX≥0.6HS LX≥21M LY≥0.4H LY≥13M LX≥0.6HS LX≥21M LY≥0.4H LY≥13M 第二十条(二) 多、低层非居住建筑平行布置 LX≥0.8HS LX≥9M LX≥6M(低层) LX1≥0.6HS LX1≥21M LY≥0.4H LY≥13M LX≥0.8HS LX≥9M LX≥1.1HS LX≥9M LX≥6M(低层) LX1≥0.6HS LX1≥21M LY≥0.4H LY≥13M LX≥1。1HS LX≥9M 第二十条(三) 高层非居住建筑与多层非居住建筑平行布置 低层建筑 LX:南北向建筑间距 多层建筑 LY:东西向建筑间距 图 低层或多层间距 LZ:建筑端距 例 HS:南侧建筑高度 高层建筑 H:较高建筑高度 低层或多层或高层建筑 B:建筑山墙宽度 附件六 建筑离界距离图示

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15 35

附件七 建筑离界(用地红线)距离控制表 间距类区 类型 退让距离 朝 层数 向 居住建筑 文、建、卫建筑 其他非居住建筑 主要朝向 老 城 区 次要朝向 最小离界最小离离界最小离离界距离(M) 离界距离界距离距离界距离 距离 (M) (M) (M) (M) 低 0.45H-0。5H 3 3 层 多 0。45H-0.5H 6 6 层 高 层 低 层 多 层 高 层 低 层 多 层 高 层 低 层 多 层 高 层 S—12 0.55H 0.55H S-12 14 2.5 3 6。5 5 8 17 4 5 9 9 按消防间距控制 按消防间距控制 6.5 5 8 12 按消防间距控制 按消防间距控制 9 主要朝向 新 城 区 次要朝向 注:H指建筑高度:S指规定间距

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附件八 建筑退让城市道路红线最小距离控制表 道路红线宽度(M) 区 位 退让距离(M) 建筑高度(M) 城市主要道路城市次要道路W≥46 30≤W<46 城市支路12≤W<30 多、低层H<24 老 城 区 高层50≤H<100 H≥100 多、低层H<24 新 城 区 高层50≤H<100 H≥100 高层24≤H<50 高层24≤H<50 6 10 12 8 15 18 4 8 10 6 12 15 3 6 8 5 10 12 注:①表中H指建筑物高度,W指道路红线宽度。

②高层退让城市道路红线是指主体部分的退让,其裙房退让按多、低层建筑退让要求控制(裙房高度小于24米). ③退让城市快速干道的距离,根据规划及有关要求由市城市规划行政主管部门另行核定,原则上不得小于城市主要道路的相关标准。 ④超高层建筑应相应加大退让距离,具体标准根据经批准的详细规划或城市设计,由市城市规划行政主管部门核定。

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附件九 城市各类建设用地绿地率控制指标

一、新城区居住区不低于35%,其中居住小区按居住人口人均不少于4平方米;

二、工业企业、交通枢纽、仓储、商业中心不低于20%;

三、产生有害气体及污染的工厂不低于30%,并根据国家标准设立防护林带;

四、学校、医院、疗(休)养院(所)、机关团体、事业、公共文化设施、部队等单位不低于35%。

五、城市主干道应达25%以上,次干道不低于20%;城市内河、湖等水体岸边应当进行绿化,重点地段应当逐步建成河滨公园、湖滨公园。

六、老城区居住区改造不低于25%。

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