造船安全生产知识题库

造船船安全生产知识题库

一、单项选择题。

1.审批有效期为一次作业的时间，作业停止自动失效，作业停止后需要再次作业的要重新审批，此审批是（ A ）

A、一级热工作业；B、二级热工作业 ；C、三级热工作业；D、航海试验时的热工作业

2.下列不属于造船过程中一级热工作业范围的是：（ B ）

A、涉及到已经注油、串油的油舱（柜）、管系300mm以内的热工作业

B、正在串油、磅压的油管路周围3m的热工作业

C、涉及到隔热保温层等敷料已经敷设完毕的上层建筑、机舱等部位的热工作业

D、航海试验过程中的机舱、泵舱和生活区等重要部位的热工作业

3.设计部门在制订分段吊装工艺过程中，分段重量汇总表中应列出设备、管系附件、舾装件、电气焊接件、附带在分段上的散装件、吊索具等重量和焊材及油漆重量，其中焊材及油漆重量取全部构件重量的 。（ B ）

A、2% B、3% C、4% D、5%

4.船舶建造二级吊装作业过程中， 负责进行最终的安全检查和审批，审批签字后生效。（ A ）

A、建造师 B、安全主管 C、总建造师 D、起重工

5.常规分段的吊装安全系数应不小于（）倍，设备吊装安全系数应不小于（）倍（Ａ）

Ａ、６、７；Ｂ、８、７；Ｃ、６、６；Ｄ、７、６

6.为便于施工人员准确识别钢丝绳的吊装能力和对钢丝绳实施有效管理，直径超过（Ｂ）mm的钢丝绳应标识出安全许用载荷和所属部门序号、钢丝绳编号，并建帐管理。

Ａ、１２；Ｂ、１５；Ｃ、２１；Ｄ、２７

7.涂装作业领班人员应负责每隔 小时安排喷涂作业人员轮换休息，防止中毒。（ A ）

A、1—2 B、2—3 C、3—4 D、4—5

8.不属于船舶建造密闭舱室涂装作业人员安全要求。（ C ）

A、作业人员应具备资质，经过安全交底，其防护用具佩戴符合作业要求，随身携带的火种已清除

B、严禁穿化纤衣服和带铁钉鞋等进入涂装作业区域

C、密闭舱室油漆作业应视舱容的大小，合理安排喷枪数和人数，在制度允许情况下，安排尽量多的人下舱，加快施工速度，防止人员重度、窒息

D、严禁携带打火机、火柴、黑色金属器具、对讲机、手机、非防爆的照明设施等可能引起火花的物品进入涂装作业施工区域

9.为降低涂装作业风险，船舶建造涂装作业的基本原则是（ B ）

A、分段期间不做油漆，搭载以后整体做；B、分段期间将油漆做完整，减少搭载以后的油漆量；C、由涂

装工区决定在哪个阶段做油漆；D、形成密闭舱室以后进行油漆作业。

10.船舶建造过程中，密闭舱室油漆喷涂作业安全策划与通风安全要求中，不正确的是：（ D ）

A、根据生产实际情况进行危害辨识和评价，并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专项安全策划

B、根据舱室特点制订通风方案，通风换气次数应至少满足5次/h，舱内不得有通风死角

C、对于只有一个出入口的密闭舱室，应至少增设一个通风工艺孔。无法开具工艺孔时，应尽可能采用人工辊涂作业方式

D、对于多个出入口的舱室，可不开工艺孔，但要按照自上而下的顺序进行喷涂

11.下列内容中不属于分段涂装作业整体安全要求的是（ B ）

A、外场分段涂装作业应指定区域进行集中管理。

B、分段装焊区域内可以随时进行分段涂装作业。

C、带有线形的分段外板和内部存有人孔或减轻孔的分段进行喷漆作业时，必须要采取必要的安全防护措施，防止施工人员发生坠落。

D、外场涂装作业日常安全管理由车间（工区）指派专人负责，区域安全员负责监督。

12.下列危险作业中，不属于一般危险作业项目的是（ D ）

A、220V以上临时接电作业；B、脚手架搭（拆）作业；C、射线拍片作业

D、加油、驳油作业

13.电动吊篮应按照规定程序批准的图样及技术文件制造，吊篮的承载结构件安全系数不应小于 。(A)

A 5 B 6 C 7 D 8

14.为保证施工作业人员的生命安全，在使用吊笼吊桥时，应遵循如下要求（ A ）

A、吊笼内人员最多2人，桥内人员最多3人

B、吊笼及吊桥内人员最多3人

C、吊笼内人员最多3人，吊桥内人员最多2人

D、根据起重工现场对承载人员体重的估算决定人数

15.集控室、配电盘送电后，下列说法正确的是：（A）

A、安排专人值班；B、无关人员可以到集控内乘凉；C、未得到许可可以随意送电

16.集控室、配电盘室内电缆接线开始或室内装潢开始起，区域内进行热工作业应按（B）级热工作业进行审批。

A．一 B、二 C、三

17.液压管系磅压试验和使用柴油作为介质进行串油试验，管系所经区域3m范围内进行热工作业时，安全要求是（B）

A、按照三级热工作业进行控制即可；

B、采取停止作业（停泵）或其它必要的安全防护措施；

C、由热工作业单位自行控制即可；

D、由管系试验单位决定采取措施进行控制。

18.高压电工是指（ C ）V以上的用电作业。

A、220；B、440；C、1000；D、1200

19.管系试验过程中产生的含油危险废弃物的正确处置方式是（ A ）

A、存放在指定的安全区域；B、倒入海中；C、倒入工业垃圾箱中；D、放置在施工区域内。

20.下列关于管系磅压氮气释放安全要求说法中，错误的是（ D ）

A、必须由系统一端处进行释放；

B、严禁采取多点释放或向舱室内排放；

C、应使用风管将系统内的氮气排放至空气流通处；

D、释放区域内可安排人员作业。

21.为防止发生意外，灭火系统释放主管后的盲板在哪个阶段方可拆除，使灭火系统处于可用状态。（）

D

A、气瓶安装后；B、系统调试前；C、系统调试后；D、航海试验前

22.下列关于灭火系统交验（调试）作业安全要求说法错误的是（ D ）

A、系统交验时，各岗位操作人员应互相配合，严格按照系统交验工艺要求进行操作，未经许可任何人员禁止擅自启动气瓶；

B、二氧化碳系统调试前，报警系统和风油切断要调试结束并正常工作，二氧化碳瓶头阀出口要保持闷堵并拧紧，以防止二氧化碳泄放至二氧化碳室；

C、调试和检验人员进入泄放区前，必须征得安全人员同意，在佩带空气呼吸器和采取可靠防范措施后，方可进入；

D、泄放试验结束后，即可安排作业人员进入释放区进行作业。

23.下列关于灭火系统交验（调试）作业安全要求说法错误的是（ D ）

A、系统交验时，各岗位操作人员应互相配合，严格按照系统交验工艺要求进行操作，未经许可任何人员禁止擅自启动气瓶；

B、二氧化碳系统调试前，报警系统和风油切断要调试结束并正常工作，二氧化碳瓶头阀出口要保持闷堵并拧紧，以防止二氧化碳泄放至二氧化碳室；

C、调试和检验人员进入泄放区前，必须征得安全人员同意，在佩带空气呼吸器和采取可靠防范措施后，方可进入；

D、泄放试验结束后，即可安排作业人员进入释放区进行作业。

24.有关胎架制作下列说法错误的是（B）

A、分段胎架与胎架之间必须设置安全通道

B、胎架制作完成后只需进行精度检验，不需要进行焊接质量检验

C、在胎架上进行分段制作时，分段两侧应至少各安装一个专用工装梯子

D、胎架形式、规格、结构等不得擅自更改，禁止过载使用

25.造船过程中，平板车运输分段作业应配备相应的指挥或监护人员，该人员的主要负责不包括下列哪一项：( D )

A、负责运输过程中的路径路况察看

B、放置点环境确认

C、全过程的指挥和监护工作

D、分段防止后的安全措施的落实跟踪

26.下列内容中，描述分段运输过程中安全要求错误的是（Ｃ）

Ａ、禁止在人员密集的道路上进行运输作业，必要时可采取隔离措施；

Ｂ、禁止超载或超出平板车性能要求进行运输；

Ｃ、平板车司机与指挥或监护人之间应采用手势进行联系；

Ｄ、运输过程中平板车在道路上发生损坏时，监护人员应在平板车的周围设置必要的安全警示标志进行提示，并尽快联系维修。

27.不属于分段运输道路和搁置场地检查的项目是（B）

Ａ、道路的宽度和坡度；Ｂ、运输空间高度；Ｃ、运输道路及搁置场地的地面平整度和强度；Ｄ、托架、钢墩的安全可靠性。

28.大于等于（B）吨的分段吊耳的装焊作业除进行自检外，由质量部门进行焊前和焊后检验。

A、10； B、15； C、20； D、30

29.分段搁置到位后应及时对分段上的（ A C ）进行检查和恢复，满足安全要求后，方可进行施工。

A、脚手架B、材料；C、边、沿、孔洞的临时安全设施；D、设备 30.下列说法中，描述分段搭载的顺序正确的是（ Ｂ ）

A、由负责施工单位自行确定分段搭载顺序；

B、由船舶建造组负责提前确定分段的搭载顺序；

C、哪个分段制作结束就搭载哪个分段；

31.大于等于（B）吨的分段吊耳的装焊作业除进行自检外，由质量部门进行焊前和焊后检验。

A、10； B、15； C、20； D、30

32.临时照明灯具距壁板、家具等可燃物的间距须保持在（ Ｃ ）mm以上。

Ａ、５０；Ｂ、１００；Ｃ、200；Ｄ、３００

33.造船过程中 吨及以上吊耳的制作要采用数控切割或光电切割，并对吊耳内孔进行打磨。（ A ）

A 、5 B、8 C、10 D、15

34.船台纵向钢珠滑道下水过程中，当滑板、止滑器及助推器安装到位至下水前，为防止发生意外，必须安排专人进行（Ｄ）值班监控。

Ａ、夜间；Ｂ、中午；Ｃ、１２小时；Ｄ、24小时全天候。

35.分段搭载定位后，按照（ B ）进行封焊。

A、工程主管的要求；B、定位封焊工艺；C、定位人员的要求；D、起重工的要求

36.总段吊装下水按照（Ｃ）级吊装作业进行审批。

Ａ、三；Ｂ、二；Ｃ、一；Ｄ、特。

37.生活区内壁板安装后，壁板上的塑料布应及时拆除，使用（Ａ）等材料进行保护。

Ａ、三防布；Ｂ、彩条布；Ｃ、石棉布；Ｄ、胶合板。

38.为避免发生意外，舱口盖启闭试验禁止与（ C ）试验同时进行。

A、冷库制冷试验；B、舷梯负荷试验；C、倾斜试验；D、锅炉点火试验。

39为防止引起火灾或烫伤人，焊接碰钉时要安排监护人在施工作业的（Ｂ）进行监护，

Ａ、旁边；Ｂ、反面；Ｃ、正面；Ｄ、下面

40.航海试验期间，如需进入密闭舱室进行试验、检查应该（ B ）

A、船长同意即可

B、按照危险作业许可制度进行确认和审批

C、不需要按照危险作业许可制度进行确认和审批

D、试航总指挥同意即可

41.生活区内装作业结束后，应（Ｃ），从根本上做好夜间防火安全管理。

Ａ、进行检查；Ｂ、指导作业人员；Ｃ、安排夜间值班人员；Ｄ、加强监督

42.航海试验时，救生衣、救生艇/筏等临时救生设施应按照参加试航人数的（C）进行配置。

A、90%；B、100%；C、110%；D、120%

43.下水过程中，气象条件应良好，风力不大于（Ａ），能见度不小于（Ｄ）米。

Ａ、六级；Ｂ、七级；Ｃ、１０００米；Ｄ、２０００米。

44.密闭舱室通风进行通风时，为确保通风的有效性，应确保至少有（B）通风孔。

A、一个；B、两个；C、三个；D、四个

45.船台纵向钢珠滑道下水命令下达后，施工人员由船艉至船艏同步撤除活络墩、固定墩及水线下砂箱，撤除顺序是（Ｂ）。

Ａ、由两侧向中间；Ｂ、由中间向两侧；Ｃ、中间和两侧同时进行；Ｄ、由施工人员确定。

46.在爆炸性混合气体中加人隋性气体，当隋性气体的浓度增加到某—数值时，（ B ）。

A、爆炸上、下限差值为常数，但不为0

B、爆炸上、下限趋于一致

C、爆炸上限不变，下限增加

D、爆炸下限不变，上限减小

47.列内容中，描述船舶下水后安全要求不正确的是（Ｄ）

Ａ、船舶未靠泊前，任何人不得冒险跨越和攀爬上、下船；

Ｂ、船舶靠泊后，应尽快恢复船上的动能设施及各舱室内的临时照明；

Ｃ、船舶甲板锚泊设备、系缆桩、舷边栏杆、舱口盖及人孔盖不得任意拆卸，防止人员坠落；

Ｄ、直接将下水工具及设备入库，以备下次使用。

48.在密闭场所作业O2浓度为18％，有毒气体未超标并空气不流通)时，应选用的个体防护用品为 。

( C )

A．防毒口罩 B．有相应滤毒罐的防毒口罩

C．供应空气的呼吸保护器 D．防尘口罩

49.倾斜试验过程中，甲板上的临时配重应（ B ），

A、随意放置；B、有效固定；C、放置在船艏；D、放置在船艉

50.以下哪些作业不属于特殊高处作业：（ B ）

A、风力6级的情况下，在高13米的脚手架上装配电焊

B、上午08：00时在高18米的脚手架上电焊作业

C、下午21：00时在高6米的脚手架上电焊作业

D、下小雪的情况下，在高6米的脚手架上装配电焊

二、多项选择题。

1.下列属于造船系统二级明火作业范围的是（A、B、C、D、F、A、正在串油、磅压的油管路周围3m的热工作业

B、航海试验过程中除一级热工作业以外的其他热工作业

G）

C、开始敷设隔热层的上层建筑、机舱等部位的热工作业

D、油漆作业后的密闭舱室及相邻舱室的热工作业

E、主辅机吊运到位后，机舱内施工火星有可能飞溅到主辅机上方的热工作业

F、重点设备放置区域及舱室的热工作业

G、其他经过项目管理组进行特殊标注需要重点监控的热工作业

2.船舶搭载后即实行三级热工作业的目的（ＡＢＣ）：

Ａ、控制交叉作业

Ｂ、控制其它危险作业

Ｃ、强化“管生产必须管安全”要求，避免发生事故；

Ｄ、避免发生重大火灾事故。

3.造船过程中，一级热工作业审批流程及审批要求有哪些：（ A、B、C、D、E、F、G、）

A、总建造师组织相关人员对工程进行单项生产安全策划，制定详细的施工策划方案，并按照策划要求落实现场安全措施后提出书面申请。

B、造船工程部和安监部经理对现场安全措施落实情况进行确认、评估，若需进一步增加措施，要修订生产安全策划并予以落实，方可审批作业申请单。

C、公司主管生产、安全的领导对现场已落实的安全措施进行评估，若需进一步增加措施，要补充安全策划，按照修订的生产安全策划落实相应的安全措施后审批作业申请单。

D、总建造师组织对所有施工人员进行安全交底，确保所有人员明白交底内容，并在交底单上签字。

E、开始作业时，造船工程部经理、安监部经理会同总建造师对整个作业过程实行全程监控。

F、航海试验过程中必须要做的风险可控的重点部位热工作业，在造船工程部、安监部经理的授权下，由本部门最高级别随船负责人按照程序逐级申报审批。在公司主管制造生产和安全的领导授权下，由总指挥进行最终的检查确认和批准。各审批人员负责现场监护。

G、作业结束，由总建造师会同施工人员对现场进行完工确认，经确认无火灾隐患后离开作业现场。

4.一级吊装作业结束，在摘钩之前应由 对现场进行确认后方可摘钩。（A、B、C、D）

A、建造师会同安全主管 B、起重人员 C、定位施工人员 D、相关管理人员

5.下列属于造船系统三级明火作业范围的是（A、B、D）

A、非固定场所的分段舾装热工作业

B、冲砂房内进行的分段修补热工作业

C、主辅机吊运到位后，机舱内施工火星有可能飞溅到主辅机上方的热工作业

D、分段形成密闭舱室的作业部位 6.分段翻身过程中应该注意（A、B、C）

A、钢丝绳避开分段结构锐角部位 B、待分段落稳后再进行摘钩

C、系好揽风绳 D、翻身过程中要到分段上检查钢丝绳

7.在造船舶三级热工作业可以由 来执行确认审批程序。（ B、D ）

A、作业长、建造师、总建造师

B、施工队负责人、建造师、安全主管

C、施工队施工人员、作业长、建造师

D、施工队负责人、作业长、安全员

8.密闭舱室是指（A C D ）

A、仅有1—2个人孔或道门；

B、有两个以上人孔或道门，自然通风良好的舱室；

C、进出口受限制的密闭、狭小、通风不良的舱室；

D、指船舶上，即或深度大于1.2米封闭或敞口的通风不良舱室。

9.起重指挥在大件吊装作业前必须严格进行安全检查，检查的内容应至少包括（A、H、I、J、K）

A、吊索具（钢丝绳、卸扣、吊梁等）经过检查符合使用安全要求；

B、C、、E、F、G、D

B、 分段上可移动物件已经清除或采取了有效的封固措施，在吊运和翻身时不会发生坠落；

C、 吊耳经过质量检验，装配的位置、焊接的质量等均符合吊装工艺要求；

D、 吊车及分段运行路线畅通无障碍，施工的区域内没有其他作业人员；

E、 施工自然状况良好，风力、能见度等气象情况符合施工要求；夜间施工有足够的光线、照度；

F、 大件的边沿、孔洞的临时安全措施已经安装到位；

G、 大件翻身、转车可能割伤钢丝绳吊索的边缘快口，已经采取了有效的防护措施；

H、 吊钩上的钢丝绳吊索应采取可靠的防脱落措施；

I、 吊装分段底部与胎架、平台间的连接焊缝是否已全部脱开；

J、 施工区域已经设置了安全警示区；

K、 其它安全措施已经到位。

10.密闭舱室分段内油漆作业后，在什么情况下舱内可以进行热工作业。（ B C ）

A、油漆未固化；B、油漆干燥、固化；C、测爆合格；D、满足通风要求

11.一级吊装作业结束，在摘钩之前应由 对现场进行确认后方可摘钩。（A、B、C、D）

A、建造师会同安全主管 B、起重人员 C、定位施工人员 D、相关管理人员

12.一般危险作业的审批要求是（A B D）

A、施工队班组长/负责人负责申请。

B、作业长/工程主管负责审核验证、签字。

C、项目负责人负责审核验证、签字。

D、安全员/安全主管负责安全检查和审批、签字。

13.船舶建造过程中，原则上夜间22时以后禁止施工项目（ A、B、D ）

A、生活区整体吊装 B、需要使用卷扬机配合的装配作业和切割作业

C、密闭舱室涂装作业 D、主机吊装

14.下列危险作业中，属于重点危险作业的项目是（ B D ）

A、开/关舱室出入孔盖作业；B、主机试车； C、舱口盖启闭试验作业；D、一级热工作业

15.吊点选择原则是 ( A B )

A、有起吊耳环，应使用原设计吊耳 ，该吊耳应检验，贴有检验标志

B、方形物体应选择2个吊点，位置宜选择在两边对称的位置上

C、无吊耳的物体吊点的选择应在物体的上方位置

D、圆筒形物体应该在边缘选择吊点。

16.有关船用电动吊篮说法正确的是（A、B、C、D）

A、作业人员须由公司组织培训，并经考试合格后，持证上岗进行操作

B、电动吊篮设置专用电源开关，不得和其他设备共用电源

C、吊篮的检修工作必须在地面进行

D、吊篮操作人员和施工人员必须系好安全带

17.分段翻身时，钢丝绳吊索的收紧和放松速度必须（ Ｃ Ｄ ），防止在翻身时产生冲击现象。

Ａ、越快越好；Ｂ、快慢不一；Ｃ、平稳；Ｄ、均匀

18.船舶建造过程中，集控室、配电盘室内施工项目未完成前，原则上不准送电。特殊需要送电时，由 共同检查确认，在采取有效的防护措施并指派现场监护人员进行全程监护后，方可送电。

（ A、B、C ）

A、总建造师 B、安全主管

C、项目生产负责人 D、施工队带班

19.多台千斤顶联合作业时，应（ A、C、D ）。

A、有专人指挥 B、焊接在一起使用

C、使用相同规格 D、动作同步均衡

20.配电板通电安全要求包括（ A B C D ）

A、岸电电源线应妥善拉设，并进行有效防护，设置醒目的警示标识。

B、岸电电源与配电板之间应安装空气开关。

C、暂时不用的开关应切断线路或采取封闭防范措施。

D、 配电板装妥送电前，应进行检查和确认，满足安全要求后方可送电。

21.造船过程中密闭舱室油漆喷涂作业对于设备设施的安全要求有哪些：（ A、B、C、D ）

A、按照通风工艺要求配置相应数量的防爆风机，并固定牢靠；风机的通风量应符合要求

B、涂装作业专用照明及其它防爆电气设备的电源线不得有接头，油漆泵严禁进舱

C、连接喷枪的液流软管必须是导电性能良好的软管，并保证喷枪通过软管连接接地

D、脚手架板与管之间，以及脚手架管与舱壁之间可能碰撞产生火花的区域必须采取措施进行有效防护

22.集团安监部下发的《管系试验安全管理规定》中，管系试验是指（ A B D ）

A、磅压；B、串油；C、管系安装；D、和蒸汽吹除试验

23.高压喷涂机（喷漆泵）四个安全装置包括：枪保险、（A B C ）。

A、调压阀；B、泄压阀；C、接地装置；D、软带。

24.管系磅压试验的总体安全要求包括（ A B C D ）

A、匀速增加试验压力，中间要做停顿，不得一次性升到试验压力。

B、试验压力应在规定的范围内，不得私自提高试验压力。

C、施工人员应严格按照工艺和操作规程要求，逐步进行操作。

D、结合试验项目，指派专人做好巡回检查，发现问题及时通报，并采取措施进行处理，待处理结束后方可继续磅压。

25.密闭舱室涂装作业，关于设备设施描述正确的是（AC）

A、连接喷枪的液流软管必须是导电性能良好的软管，并保证喷枪通过软管连接接地，及时消除油漆液流过程中所产生的静电。

B、密闭舱室内可以使用非防爆照明。

C、按照通风工艺要求配置相应数量的防爆风机，并固定牢靠；风机的通风量应符合要求。涂装作业过程中应安排专人负责风机的维护和管理。

D、舱室内搭设的脚手架只要满足强度要求即可，脚手架板与管之间，以及脚手架管与舱壁之间不需要进行防护

26.灭火系统舱室气瓶安装后，舱室内作业安全要求包括（ A B C D ）

A、进行审批；B、严禁单人作业；C、施工中所有门窗打开，保持良好通风，；D、施工完成后将门窗关好。

27.密闭舱室涂装作业先后顺序应（ B D ）。

A、由外向内；B、由内向外；C、由上至下；D、由下至上。

28.钢墩/托架的使用应该符合以下要求（A、B、C、D）

A、钢墩/托架制作完成后应向质量部门进行交验

B、钢墩/托架上应有编号、自重和安全许用载荷

C、管理部门应定期对钢墩/托架的性能进行检验

D、带有线形重心不稳的分段放置在钢墩/托架上时，应采取有效的防倾倒措施

29.密闭舱室涂装作业后，安全要求包括（ Ａ Ｂ Ｃ）

Ａ、作业完毕应及时将喷枪，液流软带等工具拿出舱外。

Ｂ、将剩余的油漆、稀料、空油桶、废油抹布以及涂漆设备等必须及时清理出舱（下船）。

Ｃ、涂装作业结束后应继续通风，未经测爆或测爆不合格，禁火区域内禁止进行热工作业，也不得撤掉禁火警戒标志。

Ｄ、撤除所有电气设备。

30.分段搁置到位后应及时对分段上的（ A C ）进行检查和恢复，满足安全要求后，方可进行施工。

A、脚手架B、材料；C、边、沿、孔洞的临时安全设施；D、设备 31.下列属于造船过程中需要作业许可审批的是（ A B C D ）

A、机舱内油漆作业 B、船舶液压管试验作业

C、主机吊装作业 D、化学制剂/易燃易爆等危险品上船作业

32.吊耳装配和焊接实行实名制是指，焊接结束的吊耳上应标明（A B D）的姓名。

A、装配人员B、焊接人员C、起重人员D、检验人员

33.对于准备工作不充分或其他人为原因造成审批不合格的，审批人员应在审批表的空白处注明原因，并对责任人进行（A B C）。

A、教育；B、警告；C、按规定处罚；D、奖励

34.吊耳装焊后的检查应包括（A、B、C）

A、焊脚尺寸是否达到图纸要求

B、焊缝有无夹渣或裂纹

C、15吨及以上的吊耳，要对吊耳焊缝进行磁粉或着色探伤

D、使用吊耳的材质

35.重点危险作业审批要求是（ A B D ）

A、作业长/工程主管负责申请。

B、项目负责人负责审核验证、签字。

C、工区主任负责审核验证、签字。

D、安全主管负责安全检查和审批、签字。

36.分段搭载前，应做好的工作包括（ＡＢＣＤ）

A、对于甲板、底部等四周无遮挡和带有孔洞的立体分段要在吊装前事先搭好护栏。

B、搭载封固用的钢丝绳和手拉葫芦应在平面或低处提前安装到位。

C、施工区域内的临时栏杆必须在分段吊装临近时，方可安排拆除。栏杆拆除后要落实必要的临时安全防护措施。

D、对于需要修割的有余量分段应尽量在地面提前修割完毕，降低修割作业的难度和风险。

37.为提高审批效率（A B D ）项目应尽可能同时审批。

A、同一施工区域；B、同一作业性质；C、所有危险审批；D、同时作业。

38.下列内容中，描述分段搭载后安全要求错误的是（ＡＢＣ）

Ａ、分段搭载到位后应立即安装和恢复临时栏杆。

Ｂ、各施工人员应按要求做好施工现场的清理工作。

Ｃ、千斤顶和手拉葫芦仅作为分段搭载的临时工具，搭载定位结束后应适时拆除，避免长期受力。

Ｄ、分段搭载到位后即可进行下一分段搭载施工。

39.吊篮的报废要求那些是正确的：（ A、B、D ）

A、当腐蚀深度达到原构件厚度的10％时，则应予以报废；

B、主要受力构件产生永久变形而又不能修复时，则应予以报废；

C、悬挂机构、悬吊平台和提升机架等整体失稳后，如不能修复，则应予以报废；

D、当结构件及其焊缝出现裂纹时，应分析原因，根据受力和裂纹情况采取加强措施，当满足原设计要求时，才能继续使用，否则应予以报废。

40.用于生活区房间清洁的常见易燃易爆物品包括（ＡＢＤ），必须要严格进行管理。

Ａ、酒精；Ｂ、丙酮；Ｃ、煤油；Ｄ、稀释剂。

41.低压船舶电工要求（A B C ）：

A、年满18周岁；B、身体健康，无禁忌症；C、取得电工作业特殊工种操作证；D、取得进网作业许可证。

42.船舶下水必备状态包括：船体总强度符合下水要求；（ＡＢＣＤ）等。

Ａ、水下外板焊缝已按规定通过检验和密性试验；

Ｂ、通海管系和阀件安装到位并经过检验，或采取了可靠的封堵措施；

Ｃ、必备的带缆和系泊缆桩已安装到位；

Ｄ、下水资料完整。

43.下列内容中，属于电气设备初次送电的检查和确认项目的是（A B C D）

A、需送电系统、设备、线路应完工，并经检测，符合工艺要求；

B、需送电设备内部、送电线路周边的杂物和可燃物应清理干净；

C、需送电系统、设备、线路警示标志和警戒区应设置到位；

D、作业人员已进行安全交底，按规定要求穿戴劳动保护用具。

44.下列内容中，属于下水进舱检查人员安全要求的是（ＡＢＣ）

Ａ、熟悉舱室结构；Ｂ、配备安全可靠的防护用具；Ｃ、应两人（含）两人进舱；Ｄ、主要检查海底阀渗漏情况。

45.集团安监部下发的《管系试验安全管理规定》中，管系试验是指（ A B D ）

A、磅压；B、串油；C、管系安装；D、和蒸汽吹除试验

46.除主机试车试验外，还有哪些试验项目需要进行危险作业审批。（ A B C D ）

A、锅炉点火试验；B、救生艇释放试验；C、重吊负荷试验；D、舱口盖启闭试验

47.管系试验工艺应至少包括（ A B C D ）

A、试验条件；B、试验步骤；C、试验介质；D、技术安全要求。

48.在机舱、泵舱、净油机室、发电机室等位置发生重大火灾，需要动用船舶CO2系统或其它消防系统时，有哪些安全要求：（ A、B、C、D ）

A、由航海试验指挥部集体讨论决定

B、启动CO2系统前，由安全主管或安全员与各单位领队对相应区域的施工人员撤离情况进行检查和确认

C、由总建造师安排落实相应释放管的盲板撤除、各二氧化碳（CO2）瓶安全销的撤除（如果航海试验前保留）、各控制箱钥匙的准备工作

D、所有工作均准备好以后，向航海试验总指挥报告，由航海试验总指挥决定是否释放船上的二氧化碳（CO2）进行灭火

49.管系试验时，为避免充填介质后发生泄漏，应确保（ A B C ）

A、试验用盲板、法兰和垫片应与管系试验压力相匹配；B、管系两端的封堵应有效；C、系统中连接处无松动现象；D、压力表应符合工艺要求。

50.根据国内船舶建造企业统计，船舶建造过程中危险性最大的两项作业是（ＢＤ）

Ａ、脚手架搭拆；Ｂ、大件吊装；Ｃ、高处作业；Ｄ、密闭舱室涂装作业。