城市轨道交通工程混凝土施工的质量控制

⒈混凝土的质量控制

地铁车站混凝土质量具有三个方面的严格要求：抗压强度要求高、防渗标号要求高、要求混凝土具有良好的抗裂性能。为达到此质量目标，根据以往地铁施工中积累的经验，从混凝土原材料、配比设计、拌合、运输及灌注各个环节方面实施全方位质量控制。

1.1混凝土原材料 ⑴水泥

①使用生产质量比较稳定的旋窑水泥。

②一般不宜使用高标号及早强水泥，水泥Na2O含量不超过0.6%，不致于使混凝土水化热过高。

③不采用受潮和过期水泥，不同品种与不同标号的水泥不得相互混用。

④水泥进场必须附有质量证明文件，并按品种、标号、包装、出厂日期进行检查、试验，不符合质量要求的严禁使用。

⑵水：采用洁净饮用水。

⑶砂石：除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通混凝土用碎石或卵石标准及验收方法》的规定外，采用级配最佳的砂石材料。其中：石子最大粒径不宜大于40mm，砂子含泥量不得大于3%，碎石含泥量不得大于1%，所含泥土不得呈块状或包裹在石子表面，吸水率不大于1.5%。

⑷外加剂：不使用含氯离子的外加剂，选用高效减水剂。 1.2 配合比设计

车站主体与附属结构采用商品混凝土，根据地铁工程施工经验，车站主体采用低水化热抗裂、防水混凝土。

为保证混凝土配比质量，应与商品混凝土供应商共同对配比进行设计，并对混凝土整个拌制过程进行监督管理。配合比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子。

1.3混凝土拌合

⑴采用机械搅拌，搅拌最短时间按规范规定执行。

⑵拌合料混合均匀，颜色一致，称量准确，允许偏差：水泥、水、外加剂掺合料均为±1%，砂石为±2%。

⑶将外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内。 ⑷搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。

⑸经常测定骨料含水率，雨天施工时增加检测次数，并根据含水率情况，及时调整配比。

⑹对混凝土搅拌建立岗位责任制，向商品混凝土站派驻内部监理员，其主要职责：监督检查各种材料到货质量证明文件；材料外观质量、材料计量情况；混凝土搅拌时间，协助试验人员抽样，和检验（坍落度），与施工现场及时联系，互通情况，记录罐车驶离搅拌站的时间。

1.4混凝土运输

⑴车站主体混凝土采用商品混凝土，搅拌车运输。

⑵施工前，对搅拌站的地理位置，运输线路，运输、供应能力详细考察，与搅拌站协商确定运距短、交通方便的最佳运输线路及特殊情况下的应急线路，应急措施。以确保混凝土从搅拌至浇筑间隔时间不大于规定时间。

⑶对混凝土搅拌站，预报浇筑计划。施工场内线路合理安排，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工作力求快速有序。

⑷尽量不安排在交通高峰期灌筑混凝土。 1.5混凝土灌注

⑴成立混凝土作业班，专门从事混凝土灌注工作，班内按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。混凝土班组建原则：①选择有丰富混凝土施工经验的技术工人；②对组建后的班组人员不定期进行混凝土浇筑技术质量培训，考核合格者上岗。

⑵混凝土灌筑实行技术盯班制。

⑶合理确定结构分段，降低混凝土收缩量，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。

⑷模板选择刚度大，表面平整光滑，无变形翘曲的好模板，立模前进行受力检算，保证选用合适模板支架，且支架稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。

⑸灌注前将模板清理干净，脱模剂要均匀刷涂，不漏刷。板缝内贴止水胶带并保证平整严密。

⑹不在气温高、天气炎热的情况下浇筑混凝土，温度高时，灌筑前洒水。

⑺混凝土灌筑前对模板、钢筋、予埋件、予留孔洞、止水带进行检查，验收合格后，方可开盘。

⑻每次灌筑前，均要备好一台性能良好的发电机以应付突然断电现象，并备足足够面积的彩条布，防止新浇混凝土雨淋或曝晒。

⑼商品混凝土选择质量有保证的搅拌站产品，混凝土到达工地后，现场核对坍落度，每班不少于2次，允许±1～2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁任意加水。从搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则重新搅拌合格后方可卸料。卸料前搅拌罐先快速转动10～15S。

⑽采用输送泵现场送料，输送过程中，收料斗需保持足够混凝土。 ⑾采取措施保证混凝土自由倾落高度<2m，最前端设置水平溜槽，防止混凝土产生离析。

⑿混凝土采用振捣器振捣，振捣时间30S并达到三个条件方可结束振捣。①混凝土表层开始泛浆；②不再冒泡；③混凝土表面不再下沉。

⒀混凝土灌注连续进行，间歇时间不得超过规范规定。 ⒁混凝土灌注过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、予埋件和予留孔洞情况，发现问题及时处理。

⒂混凝土初凝前，进行混凝土面的提浆，压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以减少收缩量。浇注后及时覆盖湿麻袋养生，养生期不少于14天，养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。

⒃混凝土灌筑过程中，按要求留足抗压、抗渗试件，试件在灌筑地点制作。

⒄混凝土强度未达设计要求强度前，禁止重型设备从旁边频繁经过及在结构表面堆载重物；中板支架只有在顶板混凝土强度达100%时才可拆除；对结构不同部位，采取不同的拆模时间，禁止拆模过早；钢支撑拆除时间由构件混凝土强度控制，构件混凝土强度达不到设计要求坚决不能拆除。

⒅教育全体施工人员对已成型的结构要爱惜保护，不将构件保护层，棱角等人为碰烂、碰裂。