农村公路水泥路建设的质量控制分析

２０１５年第１期　黑龙江交通科技　ＨＥ　ＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧ　ｄｌＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪＩ　Ｎｏ．１，２０１５　（总第２５１期）　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２５１）　农村公路水泥路建设的质量控制分析　郭　飞　（绥阳县公路管理所）　摘要：“要想富，先修路”，这是一条家喻户晓的谚语，从中不难看出农村的公路建设对广大农民脱贫致富　具有重大意义。农村公路建设是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分，更是今后交通工作的重中　之重。随着我国经济的快速发展，农村的公路建设工程也有了质的飞跃，但是各地的农村公路建设的质量水　平良莠不齐，怎样使其更能适应农村经济发展的需要，把握好农村公路水泥路的质量控制是重中之重。　关键词：农村；公路水泥路；质量控制　中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１５）０１—００４２一Ｏｌ　（３）用水　禁用含有酸、碱、油、盐等影响混凝土质量的水源，在搅　路建设，公路水泥路建设的质量控制也备受关注。公路水泥　拌机附近开挖沉淀池和排污管道，避免水污染。　路建设的质量控制是一个复杂的系统工程，施工机械和原材　（４）￣＇ｌ－／ＪＩｌ剂　采用复合型减水剂，须经相关技术人员检测，符合《水　料的选择、施工人员的管理和操作水平甚至类似施工天气这　种客观因素都会对其产生质量上的影响。贵州省遵义市自　泥混凝土外加剂》的规定。　２０１１至２０１３年以来，全市共建设的农村水泥公路达到　２施工进行阶段的质量控制　３　４０５　ｋｍ，在全省乃至全国都具有代表意义，本文就以遵义　２．１基层的处理　市的农村公路水泥路建设为例，具体探讨分析其在农村公路　基层养护需要经常洒水，因为压实后只能尽量铲平隆　水泥路建设的质量控制方面所做的努力以及我们需要借鉴　起，所以在压实前要进行极为细致的修整，而且压实后隆起　的部位可以铲除，但凹陷的部位只能用硅面板来加厚，此外，　的方法。　为了降温和保湿要注意在浇筑硅之前至少洒两次水。　１施工准备阶段的质量控制　农村的公路水泥路承担着和外界联系交流、带动本地的　经济和文化发展的重要作用，所以我国政府非常重视农村公　１．１设计施工图　２．２模板的安装　遵义市地处中国西南腹地，位于贵州省北部，北依大娄　山，南临乌江，因为其独特的山岭重丘区特征，当地拥有丰富　的砂石、砾石、水泥石料等主要的筑路材料，因此，在施工图　设计的过程中，拥有丰富经验的工程设计人员充分利用当地　的自产材料，同时考虑到当地独特的地形特征，避免大规模　填挖土地，并把工程质量放在首位，严格按照我国《农村公　路建设指导意见》进行反复设计、修改最终达成统一意见，　确定采用水泥混凝土建构公路路面，具体为混凝土抗弯拉强　度为４．５　ＭＰａ的结构以及１８　ｅｍ的水泥混凝土面层和２Ｏ一　３５　ｅｍ级配砂砾的基层。　１．２拟定监管制度　遵义市乡村公路水泥路需要建设的面积较广，且能动用　的专业监管人员和资金有限，根据这一具体实际情况，当地　采取了合理有效的义务监管制度，具体操作方法为除了专业　监管人员外，在全市需要修建的农村道路的附近的社区村落　选举群众代表进行全程现场监督，杜绝在施工准备阶段就有　施工人员松懈或者偷工减料的行为，为整个工程建设的质量　控制建立了一个良好的基础。　１．３准备施工材料　根据当地相关部门设计的图纸制定路边线及路面的中　心线，模板尽量采用钢模，因为它的质量会影响到硅的质量；　钢模的高度与混凝土的板厚保持一致；立模时，为保持模板　的平顺，可用螺栓固定好模板的连接位置；钢模与地面接触　处的缝隙用砂浆填满，防止出现漏浆的情况；水泥混凝土浇　筑之前，在模板的内侧涂上废机油或者肥皂液作为隔离剂。　２．３拌和与运输　双卧轴式强制式搅拌机是混凝土拌和中采用的主要机械，　拌和时间应控制在６０～９ｏ　ｓ之间，而混凝土混合料的搅拌数量　是由施工的配合比决定的。施工的配合比则需要通过根据天气　的实际变化情况实地测量砂石的含水量后来确定。　农村公路水泥路的主要运输方式是农用翻斗车等，所以　为了避免混凝土的离析和失水，混凝土的拌合物必须尽可能　快地运送到摊铺地点，如果遇到一些特殊的天气变化如大　风、高温时，还要对其进行覆盖，以防止水分流失。运输车辆　的运输、卸载任务完成后，应及时冲刷车厢，防止水泥混合土　与车厢粘连，影响卸料的进度。冲刷后的污水应该引入沉淀　池，以防水源受到污染。　２．４摊铺与振捣　在混凝土拌合物摊铺前应确认模板和传力杆以及拉杆　（１）砂石材料　确认后需对基层进行洒水润湿。混凝土混　粗集料采用碎石或卵石，细集料可以采用天然砂或者混　的安置是否准确，为了方便摊铺，应分成几个均匀的　合砂，所选砂石材料都不能低于Ⅲ级技术指标，不同级别的　合料运送到摊铺现场后，小堆。若混凝土拌合物有离析的现象，需在摊铺前重新翻拌　集料分开堆放。　（２）水泥　不能使用复合硅酸盐水泥，可以采用普通硅酸水泥、道　路硅酸盐水泥及４２５级硅酸盐水泥，所供单位需提供质量保　证书并经相关部门检验合格后方可投入使用，水泥存放的地　方要注意防潮。　均匀，但注意不能再次加水。虚铺高度可高出原设计厚度的　１０％左右。　混凝土混合料摊铺完成后，人工填料时用插入式振捣棒　进行振捣，随后用平板式振捣器振捣，在混凝土混合物停止　（下转第４４页）　收稿日期：２０１４—０５一Ｏ６　作者简介：郭飞（１９８３一），男，助理工程师，研究方向：公路建设管理与质量控制。　・４２・　总第２５１期　黑龙江交通科技　第１期　大面积施工的目的，前面已介绍了配合比设计，下面强调试　选择６—８台双钢轮压路机，并配置一台小型压路机碾压边　验段铺筑时应注意事项。　部。由于橡胶沥青很黏，轮胎压路机碾压时会引起粘轮，一　３．２配合比设计　般不选用轮胎压路机碾压。　应从二次筛分后进入各热料仓时取样，进行筛分，通过　４橡胶沥青混凝土质量控制要点　计算使级配接近目标配合比设计级配，而不要偏离过远，并　（１）橡胶粉生产厂家和碎石加工厂要安排监理工程师　以此确定各热料仓的用料比例。生产配合比的橡胶沥青用　和施工单位试验人员驻厂把关，控制胶粉；￣ｎ－ｒ必须使用斜交　量通常与目标配合比设计用量存在一定的偏差，但相差不应　胎，同时发往工地的各种材料应有驻厂监理签认的出货单，　过大，一般控制在０．２％以内。　防止乱进其他厂家材料。　３．３橡胶沥青混合料拌和　（２）胶粉存放应在密封的库房内，防止胶粉受潮结团，　（１）设备选型：上述选择功率和拌合能力较大的拌和机　同时库房应远离火源，做好防火安全工作。　同时由于橡胶沥青黏度大，普通沥青泵难于顺畅泵送橡胶沥　（３）胶粉沥青生产时，必须有快速升温装置，监理工程　青。因此要选用大功率沥青泵，一般至少选择５０　ｍ　以上沥　师在生产前应对所进设备性能、功率、匹配情况进行认真的　青泵，同时沥青管道直径应大于８０　ｍｍ，拌和完橡胶沥青必　检查，既要满足质量要求，还要满足生产能力。　须将管道清洗干净，否则降温后橡胶沥青容易将管道堵塞。　（４）橡胶沥青加工设备应尽量靠近拌和设备，同时在生　（２）温度控制：橡胶沥青混合料对拌和楼温度控制要求　产混合料前几个小时才能开始生产橡胶沥青，通过计算混合　更为严格；橡胶沥青加热温度为１８０—１９０℃，矿料加热温度　料每日产量，确定橡胶沥青产量，力争做到当日生产当日消　为１９０—２００℃，混合料出厂温度为１７５—１８５℃，混合料废　耗完，避免长时间存放质量下降。　弃温度１９５℃。　（５）严格控制拌和温度、拌和时间、沥青用量，每日应将　（３）拌和时间控制：橡胶沥青混合料拌和周期时间一般　铺筑长度，混合料总量与沥青用量来计算总的沥青含量和油　为６５～７０　ｓ，其中干拌时间不少于１０　ｓ，湿料时间不少于　石比，以及平均铺筑厚度，从宏观上控制施工质量。　４０—５０　ｓ，以无花白料，沥青均匀裹覆集料为度。　（６）橡胶沥青混凝土压实工艺要严格控制，压路机配置　（４）计量标定：施工前应对拌和机各热料仓，沥青秤等　数量应与车道数而定，四车道一般不少于６台，六车道不少　计量装置进行标定，确保计量精度准确，同时也要对拌和楼　于８台，严格控制压路机喷水方式和喷水量。　的温度控制进行标定。　（７）路面成型后要封闭交通，等表面温度完全冷却后在　３．４混合料的运输、摊铺与压实　开放交通，早期应控制车辆行驶时急转弯、刹车、掉头。　混合料运输应采用大吨位自卸车，车辆四周用棉被包裹密　５总结　实，上面用篷布加棉被覆盖。卸料时篷布不揭开，防止混合料表面　总之，橡胶沥青在路面施工中有着很高的应用价值，因　温度散失，装料时应将车前Ｊ舌、中移动，使装料均匀、防止离析。　而我们应重视对橡胶沥青材料的研究并强化其在路面施工　摊铺温度不得低于１７０℃，应保证连续匀速摊铺，摊铺　中的推广应用。　速度应与供料速度相匹配，视摊铺厚度、宽度而定，一般控制　参考文献：　在２—３　ｍ／ｍｉｎ：摊铺机熨平板振动频率设定为４—６级，夯锤　［１］高敏杰，李国芬，高俊启．橡胶沥青应力吸收层对路面防裂的　振捣频率设定为４级，以保证初使压实度达到８５％以上。　影响［Ｊ］．南京林业大学学报：自然科学版，２００８，３１（６）：１５１—　由于橡胶沥青比较黏稠，摊铺作业面在碾压之前尽量避免人　１５３．　工踩踏，造成表面斑点缺陷。采用双机联铺时，前后两机相　［２］　李波．橡胶沥青路面抗滑性能研究［Ｊ］．中外公路，２００９，２９　距一个车距，确保纵向结缝密实、温差小。　（５）：２５６—２５８．　压实应紧跟摊铺机碾压，初压采用前静后振的方式，振　［３］　蔡明祥，龙青海．橡胶沥青路面施工监理的质量控制［Ｊ］．人民　动频率宜为５０—７０　Ｈｚ，为防止在碾压过程中混合料过快的　长江，２０１０，４１（２３）：１０５—１０８．　［４］康爱红，吴邦伟．ＴＯＲ橡胶沥青在路面养护中的应用研究［Ｊ］．　降温，应将压路机喷水嘴隔一关一，并采用问歇式喷水，即前　扬州大学学报：自然科学版，２０１２，１５（３）：７５—７８．　进喷水、后退关闭，以不粘轮为度，压实工艺视摊铺宽度一般　（上接第４２页）　土混合料的质量、路基的强度和宽度等进行了检测，检测结　冒气泡、不再下沉并泛出水泥浆时停止使用平板式振捣器，最后　果无误后才可完成验收。这是农村公路水泥路建设完成阶　用振动梁进行协助工作。三种机械装置要有效进行配合工作。　段的质量控制要点，在水泥路交付使用后若有疑问时也要毫　２．５整平与养生　不迟疑地再次进行检测和报告，确保在整个环节对质量进行　振捣完成后，就要进行整平工作。具体操作方法是运用　严格把关，做到“滴水不漏”。　滚杆提浆进行整平，第一遍应在较短距离内缓慢地推滚或拖　３．２管理和养护　滚，第二遍在较长距离内进行匀速拖滚，在这一过程中，要注　经过对完成的农村公路水泥路建设工程的反复检测，使　意水泥始终被赶在前方。　其强度达到与设计的强度相符后，公路就可交付使用。在使　为了防止混凝土面板水分蒸发后出现缩裂的现象，整平　用过程中，要注意对其进行严格的管理和及时的养护，推算　完成后需要及时进行养生。具体操作方法是在混凝土表面　公路的最大可承重量，设置拦截装置，对强行通过的超载车　覆盖保湿养生膜（土工布、草袋、麻袋），而且要每天均匀地　辆进行处罚，组织相关人员对农村公路水泥路进行Ｅｔ常养护　洒水数遍，使其始终保持湿润。　和卫生打扫，及时发现和处理可能出现的农村水泥路病害，　２．６拆模与填缝　做到“万无一失”。　拆除模板应在混凝土路面的强度达到原设计强度的　４结语　２５％时进行。在拆除模板时要注意用力轻缓，模板不能损坏　从遵义市的农村公路水泥路建设的质量控制要点中不　路面，正确的顺序是应先拆除模板的支撑及铁钎后再拆除模　难看出，只要做到从准备材料到施工完成阶段整个过程的严　板，拆除的模扳不能随意堆放。　密把关，确保每个环节都尽量符合要求，防止豆腐渣工程的　填缝时需用专业的填缝料并符合《公路水泥混凝土路　出现，就能从根本上解决工程质量的问题。　面设计规范》的要求，填缝料应与原本的混凝土缝壁牢牢粘　参考文献：　附，宜在缝槽干燥的状态下进行此项工作。　［１］　田国旺．浅谈乡村公路水泥路建设质量管理［Ｊ］．科技风，　３施工完成阶段的质量控制　２０１０，（２２）．　３．１检测　验收　［２］　胡利众．浅谈农村公路水泥路面施工质量控制［Ｊ］．中国科技　施工完成后对路面的检测和验收主要采用不定期抽检　博览，２０１１，（５）．　的方式。遵义市市委政府曾在本市农村公路水泥路交付使　［３］李强．农村公路水泥路面的施工质量控制［Ｊ］．城市建设理论　用前进行现场勘察，要求相关专业技术人员对现场水泥混凝　研究，２０１１，０５）．　・４４・