石油化工设备技术 进料管线排污阀门,接上氮气软管,然后在 BA201A炉出口至混合喷嘴HG一201前连接处脱 开,接一向上排放氮气的管口。 跨越式烟道挡板 二次采样分析(BA201A炉整个烧焦过程为 24h)。合格后,则停止PA空气的注入,加热炉以 50℃/h降温。降至200 ̄C时,关闭主气烧嘴,加热 炉息火。PA空气管线改为氮气管线,对烧焦系 统的炉管进行氮气吹扫,冷却至40℃以下,拆除 临时烧焦管线设施,将BA201A炉炉管系统恢复 到生产状态,准备开车。 2.3修整严重变形的烟道挡板 加热炉的跨越式烟道挡板为1Crl8Ni9Ti板 材,长期安全使用温度为650℃。但在实际生产 中,加热炉高温超负荷运行,辐射室炉膛温度已达 BA201A炉 到720~850℃,跨越式烟道设置在辐射室上方, 见图1。该处温度接近加热炉辐射室炉膛温度, 显然已超出1Crl8Ni9Ti板材的使用范围,造成 烟道挡板严重过热弯曲变形,生产运行中已无法 图1 BA201A炉烧焦流程 (2)烧焦步骤 首先,在炉管进料管线TUI一285位置处,接 上中压蒸汽临时管线,在PG-225位置处接上PA 空气临时管线。然后,BA201A炉进口阀门关闭, 出口阀门打开。此时,进口阀与混合喷嘴HG一201 要脱开,才可引进蒸汽,用蒸汽对炉管吹扫1h后, 开始点炉升温,并逐渐增加蒸汽量。在BA201A 炉升温过程中,升温速度控制在5O℃/h。当炉子 出口管线的温度达到350℃后,全开蒸汽控制阀。 2h后,继续升温,至BA201A炉出口温度达到 调节挡板的开度,给加热炉的安全生产带来很大 威胁。对此,在2002年1月22日设备检修中,将 跨越式烟道挡板1Cr18Ni9Ti板材,改为耐热不 锈钢Cr25Ni20,并在跨越式烟道挡板纵向增加了 加强筋,有效防止了高温热变形。 3 结语 综上所述,BA201A/B加热炉长期高温超负 荷运行,并已经连续运行8年时间。在2004年7 月装置设备消缺检修时,进行过高温烧焦,但烧焦 380℃时,再恒温3h,开始加人PA空气。初始控 制量要特别注意,应根据BA201A炉出口温度温 升情况,决定PA空气量的注人,密切注意炉子出 口温度的变化。在烧焦后期,可以将出口温度从 380℃再提至450℃,但必须以BA201A炉炉管壁 效果有限,仅仅局部改善了加热炉运行状况。为 确保安全生产,提高加热炉的可靠性,操作和设备 人员必须精心操作和维护,认真对BA201A/B加 热炉的运行状况进行在线分析。防止炉管材质缺 陷进一步扩展的有效方法,是严格控制加热炉的 温热电偶TI一301控制温度不大于500℃为准则。 在BA201A炉烧焦过程中,16h后采样分析一次, 生产负荷不可超出设计负荷的110 。否则,炉 管内的物料会产生偏流、结焦以及炉管过热。 (CO+COz)不大于0.8 为合格。再过8h,作第 ・技术信患・ 中国石化工程建设公司在国际权威的 SEI首次进入前5O强,证明SEI在建设具有国际竞争力 ENR排名中首次进入前5O强 国际权威的《工程新闻纪录》杂志(ENR)近日公布: 在全球最大的工程设计公司15O强中,中国石化工程建 工程公司的征程中又取得了新的进步! 共有l1家中国企业进入全球最大的工程设计公司 15O强,其中中国成达工程公司列66位,现代建筑设计有 限公司列105位,中国建筑设计研究院列l18位。 (中国石化工程建设公司项目执行中心 张秀东供稿) 设公司(简称SEI)排名上升至44位,提高9个名次,这是
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