601回撤措施

保存单位： 编 号：

双 矿 集 团 安 泰 煤 回 撤 措 施

措施名称：回撤措施

作业地点：二水平左翼区集中皮带下山 施工队组：601队 编 制 人: 左 军

施工负责人:

编制日期：2016年4月8日

矿

一、工程说明：

601队现需要回撤二水平左翼区集中皮带下山巷内掘进使用的一切设备和材料，为确保施工安全及工程质量，特编制此措施。

二、回撤工程量

1.回撤电缆3条每条620米共计1860米，4寸管3条两条640米一条430米共计1710米，2寸管一条210米、一条620米共计830米。

2.回撤315皮带尾铁道上有潜水泵1台，工作面侧斜式装岩机1台，喷浆机1台，3付棚子，工作面潜水泵1台，风动泵2台，工作面后水泵窝子内40水泵一台、90水泵一台、开关5个，锚头2台，螺纹锚杆50个，风镐1个，过611拉门点往下有40水泵1台。

3.回撤611队拉门点开关1台，锚杆机3台，锚头2台，耙斗机1台，钢带35片，螺纹锚杆8个。

三、回撤顺序：

1.先将4DA水泵安装至水泵窝子内，保证排水系统可靠。

2.在回撤二水平左翼区集中皮带下山巷内皮带与轨道及其他设备与材料，铁道回撤至水泵窝子处，待315皮带及其它设备全部回撤干净后将装岩机拆卸分解后回撤升井，最后将水泵拆除。

3.最后回撤水泵，排水管路，电缆，预留5DA水泵一台，排水管路留一趟，电缆留一趟，其他设备回撤，待全部回撤完毕后，将下山水抽至最低水位，将5DA水泵装车，将5DA水泵拉至上部平台后，预计使用4小时，涌水量按30m3/h，预计每小时水上升2米，预计上升8米，预留20米，将上部所有24KG/M铁轨，排水管路，电缆全部回撤，中途不得空班，连班一直至回撤完毕。

4.回撤至上部平台后由通安队进行打密闭进行封闭。 四、运送安全技术措施

1.运送大件时要专人指挥，统一协调。

2.运输前，必须对件车经过的所有路线轨道进行仔细检查，运输设备的巷道规格要符合要求，保证有足够的安全系数。运输设备的巷道轨道扣件齐全，铺平，垫实，垫牢，枕木间距不得大于1000mm，发现有隐患的地点及时安排人员处理。

3.每小班运输前，必须对沿途轨道质量经过的空间进行检查，保证符合要求，阻车器、保险门子必须灵敏可靠，并保证经常关闭，只有车辆通行时方准打开。正确合理地使用各种挡车装置，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。

4.利用绞车提放时, 在运输前，值班段长必须详细检查设备车的装载情况，必须事先用钢丝绳将物件捆绑牢固，横竖不少于两道，保证捆绑大件四角牢靠，件车卡具齐全，确保安全，并检查矿车连接装置、专用钢销、保险鸭嘴、绳扣子等是否为专用合格品，如发现一处不合格、禁止运输。

5.若大件装在花车或平板车上时，要用钢丝绳同时用铁丝捆牢压杠、刹紧或用螺丝上牢固。

6.利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，躲到安全地点，严格按照绞车使用安全措施执行。

7.运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆或其他设备，道路不够宽、不够高时严禁强过。

8.运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。

9.设备严禁带电搬迁，搬迁前应先切断电源，再进行搬移，以免造成触电事故。

10.当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。

11.每次装车前，由值班段长亲自检查平板车的安全状况，发现问题，立即处理，如不能处理的必须及时更换安全可靠的平板车，方可装车。

12.严格执行“行车不行人”制度，严禁任何人跟车运输，拉车时必须保证行车范围内无人作业及逗留。

五、装、卸车安全技术措施

在井下使用手拉葫芦起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1.作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。

2.用手拉葫芦吊大件时，下方及其周围8m范围内严禁有人作业或停留,操纵者应在被吊大件上山侧3.0m处进行远方拉链，手拉葫芦吊挂所选位置必须选择顶板完整,打设专门起吊锚杆或锚索，严禁使用顶板支护锚杆，并且在所在吊挂点的附近,根据现场实际情况由值班段长安排打设两棵圆木,以维护顶板的完整性,圆木打设必须打实、打牢。

3.起吊重物时，起吊工要精力集中，要设专人观察顶板、起吊设施和重物，以免发生意外情况伤人。

4.用手拉葫芦吊起设备或大件时,人员若需进入设备或大件下作业时,必须将吊起设备或大件用木料垫实、垫稳,经当班值班段长检查,确认安全后,人员方可进入。严禁作业人员将手、脚、头等部位探入重物下面。

5.起吊时，用力要均匀，发现手拉葫芦受力异常时要及时查明原因。 6.起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直

接用手拉葫芦起吊大件时，人身体要躲开手拉葫芦和被吊物体可能窜出的方向。

7.起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止吊运，将物体放回原处后进行处理。

8.被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 9.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具；严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

10.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。 11.装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。

12.发生掉道时，人员在矿车前、后处理，严禁站在矿车侧面，严禁用机车或绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨。下山处掉道时，人员严禁在掉道车下方。复轨时，人员不得少于2人。人工拿道复轨时，矿车两侧不准站人，并互相叫应好，确保人身安全。

（1）在平巷处理掉道车：

当平巷中矿车掉道时，若四轮掉道，可一头一头处理，将一头车轮掩住不使其转动或滑动，利用起道机或利用杠杆原理用撬杆顺道方向将碰头撬起拨至道上，处理另一头时，已上道的车轮必须掩好，用同样方法使其上道。也可用导链将矿车吊上道，但必须一头一头吊，吊上一头，掩好车轮再吊另一头。导链的悬挂点必须和轨道中心上下垂直(矿车的碰头的中心与起吊点垂直距离不大于500mm。如果大于500mm，必须分步起吊)，如果是一列中某一辆车掉道，必须先将其他车辆分离开(不小于3m),并将车轮

掩住，不使其自由滑动，再处理掉道车。

（2）斜巷处理掉道车：

方法一:首先必须用大绳将矿车锁住，再用起道机将矿车抬起一定高度，使车轮底面比轨道上面略高一点(5～10mm)，在车轮下面垫上木板、方木等，然后用起道机或管子 、钎子等将矿车拨上道，必须设专人观察情况。

方法二:首先必须用大绳将矿车锁住,用导链将矿车吊上道。此法中，若车掉道处为架棚巷道，可在棚子上挂导链，将矿车一头一头吊上道。若为锚喷巷道且正顶恰好有锚桩孔时，也可利用锚桩、导链将车吊上道。

13.安全注意事项:

（1）处理掉道车时，专人指挥,指派专人监护工作人员安全,专人负责传递信号。设专人观察情况拉车时，所有人员要躲于安全地点。矿车下方及两边不许站人，矿车上方的人员也要离开一定的距离,确保安全。

（2）工作人员工作前要事先看还退路，万一发生危险时能迅速躲开。 （3）用起道机抬车或用导链吊车时，人身的任何部位不许伸到矿车下，以防轧伤。

（4）处理掉道车时，必须通知上、下口信号把钩工和绞车司机。 （5）锚杆起吊时，锚杆一定打结实，防止脱落，且有专人观察锚杆及周围岩石情况,有危险时,即使发车警告。

（6）凡是在起吊过程中，矿车两帮不许在站人，拉导链人员应尽量站远，并事先观察好躲闪方向。

（7）斜巷任何时候不许摘掉钩头或矿车之间的连接。 （8）使用导链必须与所吊重量相匹配。 （9）导链悬挂点应尽量接近设备的起吊中心。

（11）起吊所使用的钢丝绳扣应完好。

（12）掉道车处理上道后，应清理轨道周围杂物，保证轨道畅通。轨道因抬车造成损坏时应及时修复。

（13）井下巷道铺设轨道的型号按矿标准要求铺设，不得乱用，一般使用的型号为24Kg/m，在使用道岔时，必须使用标准道岔。

（14）司机必须听清信号。准确开车、停车，如不能及时开车或信号不清楚应与信号工联系，待重发信号后，才准开车。

14.使用平板车和吨车装件时，严格检查车质量，防止运输途中由于运输设备损坏伤人。

六、大件回撤安全技术措施

1.每次拉运件车前，由值班段长亲自检查各台绞车性能及支护状况，发现机电设备问题，现场交待当班值班电钳工进行处理，处理完后，再拉车。

2.进行卸车、挂、取锚链等作业前，作业人员必须认真检查附近顶板、煤帮情况，人员必须要站稳，站在安全地点操作。

3.人员在作业过程中，严禁任何人员作业地点10m范围内逗留或通过， 任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

4.绞车司机必须按指挥人员的信号拉、放，绞车司机必须受过专业培训，持证上岗。

5.回撤工作前，值班段长要严格按照该工作面的回撤措施，检查工作面上下出口，回撤地点的顶板各台绞车，装车平台等处的支护，如有不安全处必须重新打锚杆钢带加强支护，确保回撤工作的安全进行。

6.运输路线的支护，在回撤之前值班段长也要详细检查一遍，如有不

安全处必须重新加强支护，确保作业人员安全。

7.每次作业前，绞车司机先检查道况，发现轨道不平、间距过大或垫不实，必须由铁道工处理合格后，清点完运输路线中的闲杂人员以后，方可拉车。

8.在回撤物件作业过程中，固定工作时，所有使用的锚链、绳扣子和联结环等物，都必须上好螺丝，并用扳手拧紧，没有用力矩扳手拧紧的严禁使用。

9.回撤任何物件时，回撤件下方不许有人，以免物件下滑伤人。 10.回撤中，必须由一人专职统一指挥，指挥者必须待安全检查人员确认无安全威胁后，才能发信号指挥拉、装、运等工作，严禁多人指挥。

11.回撤过程中，拆下的各种连接件，密封件等要收捡装好，防止丢失，打开的管口应用堵头或木塞堵好，防止煤、矸等杂物进入部件内部造成部件损害。

12.拆下的各种部件装车时，必须用钢丝绳捆牢扎紧，由现场负责人验收，确认无误后才能运输和提升。

13.升铁道及管路时必须使用专业车辆装车，防止铁道及管路过长刮巷道两帮导致翻车，严禁使用一吨矿车装长物件。

14.升铁道及管材时需用宗绳捆绑三道以上，确保长物件不散落。 15.掘进回撤水泵期间需由专职安瓦检员跟班回撤风筒，防止水淹没风筒，造成通风困难。

16.装运铁轨及管材时，专用车辆装铁轨 及管材必须遵循，铁轨24kg/m装10根或2寸管3kg/m装40根或4寸管12kg/m装16根，不得超过最大装车数最大值。

17.专用车辆按两个全岩吨车管理。

18.回撤期间，每班设专职安检员和瓦检员，现场交接班，瓦检员随时检查瓦斯浓度，瓦斯浓度必须在0.8%以下时，方可作业。现场瓦检员检查好通风设施及瓦斯情况，安检员检查好安全情况，并且作业人员听从安检员和瓦检员指挥。

19.带班段干必须现场指挥，严格监督施工人员兑规作业。 20.未学习此措施者严禁进入施工地点作业。